現代新雅尊最快明年2月進入國內

    日前，現代汽車剛剛在國際上發(fā)布了名為Grandeur的新款中級轎車效果圖，實際上這正是代號為HG的新一代雅尊車型。此前在中國市場銷售的雅尊車型都以Azera的身份出現，而在海外市場他的名稱叫做Grandeur。與此同時近距離拍攝的雅尊的測試車諜照也被曝光。據悉，新車將于年內海外發(fā)布，最快有望明年2月進入國內市場。

    雅尊作為現代汽車打造的一款中高級轎車，最早誕生于1986年，而中國消費者開始對這款車型有所接觸應該是1998年開始推出的第三代雅尊“XG”車型，曾經進口到國內市場銷售。2005年現代推出第四代雅尊“TG”車型，之后的中期改款版本也被現代官方正式引入中國銷售，也就是目前市售的雅尊車型。而新一代的雅尊代號“HG”，將在明年開始在全球各地市場全面進入新老交替的工作。

    新一代的雅尊將成為現代汽車旗下前置前驅的旗艦級轎車，定位在即將國產的索納塔YF車型之上，而在此之上則是后驅平臺的勞恩斯和雅科仕車型。新款雅尊車型同樣是現代最新流體雕塑設計理念的擁護者，因此雅尊車型也和新一代的雅紳特、伊蘭特、索納塔兄弟車型一樣，在外形設計上徹底顛覆了原有的車型風格。

    正如新款Verna瑞納國產后，外形上有著縮小版索納塔YF之稱，實際上定位更高的雅尊車型也完全可以看作是放大版的索納塔YF。因為在外形上的確是與前者有著諸多相似之處，不過尾部獨有的連體式尾燈設計，又讓我們看到了一些目前市售款雅尊“TG”車型的血統，牌照框上方通常鑲嵌鍍鉻裝飾條的地方被紅色燈殼所取代，雅尊的英文名稱“Azera”就粘貼其上，新款HG車型正式引入后是否沿用雅尊車名，還是更名海外版的“Grandeur”目前還不得而知。

    不同于勞恩斯和雅科仕車型主打高端市場，分別推出了車型的只有LOGO，同時在前臉設計上也采用了富有自己特征的國字型中網和直瀑式格柵。新款雅尊的風格和居于其下的幾款車型非常統一的橫條格柵，只是從瑞納到索納塔YF，再到雅尊HG，格柵的尺寸越來越寬大，穩(wěn)重大氣的商務氣息越來越濃厚，幾款車型的大燈內側都有鋒利的尖角以彰顯流體雕塑的風格，新雅尊的霧燈設計更是直接復刻了索納塔YF的設計。

    雅尊HG車身的焦點都集中在C柱部分，后車輪上方微微隆起的腰線和向上收窄的車窗，顯現出這款車型在后排設計上的別有用心，很有幾分老爺車外凸輪眉風格的影射。很含蓄的給人一種后排空間身份尊崇的感覺。從實拍諜照上，我們也可以注意到新款雅尊HG的后排空間的確相當出眾，后排坐墊距離前排座椅靠背的距離明顯要優(yōu)于目前國內主流的中級轎車。

    在目前的雅尊車型上，就采用了外露的鍍鉻排氣管設計，只是在新一代車型上更加順應潮流，三角形的鍍鉻排氣管口已經完全與保險杠融為了一體?，F代汽車在豪華車型設計上的確很好的把握了如今的流行趨勢。

    根據最新的消息，新款雅尊車型將會搭載2.4L、3.0L和3.3L的動力系統，老舊的2.7L V6發(fā)動機在現代汽車新一代的各級車型中已經全面淘汰，而雅尊搭載的2.4L機型也大有來頭，正是現代最新的2.4L GDI直噴機型，動力性能上明顯超過了目前主流的Theta II 2.4機型，而新款索納塔YF則無緣享受這款機型，繼續(xù)采用現有的動力配置。這也有利于日后體現相同排量的索納塔YF和雅尊HG車型之間的差異。此外雅尊還將配置3.0L V6機型和勞恩斯車型上的3.3L V6機型。

    目前現款雅尊車型的指導售價在21-27萬元區(qū)間，新一代車型有了本質上的較大提升，未來正式引入中國市場的新款雅尊車型也會參與高端中級車市場的競爭，定位應該明顯高出索納塔YF車型，預計售價區(qū)間也會有所上浮到30萬元左右。競爭對手也將鎖定日產的3.5L天籟公爵，3.0L的別克君越等車型。