警惕！冬季愛(ài)車(chē)“缺電”危險(xiǎn)期

    冬季的來(lái)臨也讓溫暖的南方有了一絲涼意。比起寒冷的北方需全面更換油液認(rèn)真防寒，本地的車(chē)主對(duì)愛(ài)車(chē)則大可不需要太費(fèi)神。不過(guò)，近來(lái)一些車(chē)主也反映，早上七八點(diǎn)鐘用車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)“供電”總是出現(xiàn)問(wèn)題，如打火打不著，而且每轉(zhuǎn)動(dòng)一下鑰匙，儀表所有的數(shù)據(jù)稍有動(dòng)靜就迅速歸零。對(duì)此，業(yè)內(nèi)一些汽車(chē)維修專(zhuān)家指出，冬天汽車(chē)耗電確實(shí)會(huì)大于其它季節(jié)，特別是對(duì)于那些用車(chē)達(dá)到兩三年，但平時(shí)總養(yǎng)成“耗電”習(xí)慣的車(chē)主來(lái)說(shuō)，此時(shí)正是愛(ài)車(chē)“缺電”危險(xiǎn)期。 

    原因　三種情況易加劇電量損耗 

    汽車(chē)本身電路復(fù)雜，而且很多車(chē)主熱衷于加裝音響、G PS、防盜系統(tǒng)，這些加裝一旦使用不當(dāng)，都易導(dǎo)致原車(chē)“缺電”。 

    業(yè)內(nèi)維修專(zhuān)家介紹，有三種情況容易造成原車(chē)耗電加?。?nbsp;

    一是行駛公里數(shù)不足。車(chē)輛往往在行駛到50—60公里以上，會(huì)對(duì)蓄電池放電有良性影響，但目前不少上班族行駛距離只在10—20公里左右，長(zhǎng)期如此則會(huì)造成不必要的耗電。相比之下，經(jīng)常跑長(zhǎng)途的車(chē)輛反而不容易“缺電”。 

    二是加裝的電子設(shè)備可能會(huì)加劇電池耗電。特別是改裝音響不當(dāng)、使用了質(zhì)量不過(guò)關(guān)的G PS，往往會(huì)大大損耗原車(chē)電量。 

    三是車(chē)主經(jīng)常要出差，車(chē)輛閑置幾天，裝在車(chē)上的防盜器也會(huì)加大耗電。 

    措施　自己可以提前預(yù)知缺電 

    只要懂得基本原理，車(chē)主自己也可以通過(guò)各種跡象提前預(yù)知愛(ài)車(chē)缺點(diǎn)，以便及早作好準(zhǔn)備。 

    竅門(mén)一：夜間檢驗(yàn)燈光。晚上行車(chē)時(shí)，當(dāng)愛(ài)車(chē)掛入空擋，或自動(dòng)擋車(chē)遇紅燈需要停車(chē)時(shí)，若燈光明顯變暗，這就表示電池的壽命不久矣。因?yàn)?，空擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，不足以提供夜間燈光的電力，這時(shí)基本上由電池供電，當(dāng)電池的壽命快結(jié)束時(shí)，就難以提供充足的照明用電，所以燈光就會(huì)暗下來(lái)。 

    竅門(mén)二：著車(chē)打火。啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，若明顯感到打火動(dòng)力不足，打火時(shí)轉(zhuǎn)速不如從前，就說(shuō)明供電不足。 

    竅門(mén)三：開(kāi)大燈觀察發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜。這種方法比較直觀，只要打開(kāi)前大燈，如燈光白亮，表明電池正常；如果燈光紅暗，則表示電力不足。接通發(fā)動(dòng)機(jī)，若轉(zhuǎn)速正常，燈光雖稍變暗，但仍有足夠的亮度，說(shuō)明電池良好，充電較足；若發(fā)動(dòng)機(jī)顯得無(wú)力，且燈光變得很暗，說(shuō)明電池過(guò)度放電，應(yīng)立即充電；如接通發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，燈光暗紅，且發(fā)動(dòng)機(jī)旋即熄火，則說(shuō)明電池放電已超過(guò)極限或極板已嚴(yán)重硫化。如果愛(ài)車(chē)完全無(wú)電，則會(huì)出現(xiàn)燈光不亮和喇叭無(wú)聲的情況，會(huì)連原車(chē)的收音機(jī)都開(kāi)不了。 

    應(yīng)對(duì)　臨時(shí)“借電”有技巧 

    那么當(dāng)遇愛(ài)車(chē)缺電卻恰好有急事需用車(chē)時(shí)又該怎么辦呢？這就需要借電了。如何在短時(shí)間內(nèi)正確“借電”，這也需講技巧。首先，應(yīng)找到一輛操作正常的車(chē)輛，可將車(chē)開(kāi)到需要借電的車(chē)前，車(chē)頭相對(duì)。將車(chē)輛置于停車(chē)擋P，并拉起手剎。在讓兩車(chē)盡量靠近的同時(shí)，也必須確保兩車(chē)車(chē)體不會(huì)接觸。關(guān)閉兩車(chē)引擎和附屬電氣設(shè)備，如車(chē)燈、收音機(jī)、空調(diào)等耗電設(shè)備。然后打開(kāi)兩車(chē)的引擎蓋，找到電池和電池的正負(fù)極，并確保電極清潔。一般電池的正極標(biāo)有“+”，負(fù)極標(biāo)有“-”。將電池輔助電纜的正極(紅夾)一端夾到缺電車(chē)電池的正極位置，另一端夾到操作正常車(chē)電池的正極；然后將輔助電纜的負(fù)極(黑夾)的一端夾到操作正常車(chē)輛電池的負(fù)極，另一端夾在缺電車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)外殼上。 

    在整個(gè)操作過(guò)程中要注意一些細(xì)節(jié)。如果發(fā)現(xiàn)故障電池外殼有裂痕，那就不要強(qiáng)行借電了，應(yīng)向比較專(zhuān)業(yè)的人員求助。采取借電方法時(shí)，應(yīng)保證正極電纜和負(fù)極電纜的夾子不會(huì)接觸，以防短路對(duì)電池造成的損傷。負(fù)極電纜在“缺電”車(chē)輛的連接位置最好是發(fā)動(dòng)機(jī)外殼，盡量遠(yuǎn)離故障電池的位置，不要接在汽車(chē)外殼或任何可能旋轉(zhuǎn)的部件上。把輔助電纜的夾子連接到電池電極上時(shí)，可以握住夾子晃動(dòng)幾下，以確保電纜和電極接觸正常。接好后，啟動(dòng)操作正常的車(chē)輛，并適度踩油門(mén)增加引擎轉(zhuǎn)速。接著啟動(dòng)“缺電”車(chē)輛，一旦車(chē)輛開(kāi)始啟動(dòng)了，可按與接兩車(chē)正負(fù)極相反的順序來(lái)斷開(kāi)輔助電纜，先松開(kāi)夾在電池負(fù)極的電纜，然后才松開(kāi)連接電池正極的電纜。駕駛電池故障的車(chē)輛，行車(chē)至少20分鐘以上，才可保證電池得到足夠的充電時(shí)間，不過(guò)，這只是應(yīng)急，建議還是第一時(shí)間到自己熟悉的維修店檢查。