大眾NMS明年同步推出 落戶上海大眾
NMS，就是New Midsize Sedan的縮寫，意為新一代三廂中級(jí)轎車。早在2007年，上海大眾便與德國(guó)大眾簽署協(xié)議，聯(lián)合開發(fā)帕薩特領(lǐng)馭的升級(jí)換代產(chǎn)品。這款中級(jí)轎車，基于大眾當(dāng)時(shí)最新的PQ47車型平臺(tái)，軸距進(jìn)一步加長(zhǎng)，力圖營(yíng)造更大的內(nèi)部空間。NMS的車體尺寸與國(guó)外的帕薩特B7屬同一級(jí)別，大小相近。
根據(jù)上汽和大眾的合約，上海大眾將負(fù)責(zé)NMS中型車的整個(gè)車身、包括主要外飾件和內(nèi)飾件的研發(fā)，開發(fā)工作將充分利用上海大眾先進(jìn)的試驗(yàn)設(shè)備、試車場(chǎng)、以及上海大眾在樣車設(shè)計(jì)、零件與模具試驗(yàn)加工等方面的開發(fā)能力。在證明上海大眾自主研發(fā)實(shí)力的同時(shí)，NMS新中級(jí)車無疑將成為上海大眾新一代旗艦車型。
新款途銳混合動(dòng)力版 明年入華
新款途銳混合動(dòng)力車型上所裝備的混合動(dòng)力系統(tǒng)核心部件包括：采用機(jī)械增壓技術(shù)的且最大功率為245千瓦的V6 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、8速自動(dòng)變速箱、驅(qū)動(dòng)單元和中央差速鎖，以及安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱之間的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模塊。當(dāng)V6 TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷工況，以助力加速模式共同驅(qū)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的最大功率輸出可達(dá)283千瓦，最大扭矩輸出為580牛米。
新款途銳混合動(dòng)力車型以電力驅(qū)動(dòng)最高時(shí)速50公里/小時(shí)的前提下實(shí)現(xiàn)了零排放，并使油耗降低。在這種行駛狀況下，V6 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)不僅僅只是完全關(guān)閉，離合裝置還將發(fā)動(dòng)機(jī)與8速自動(dòng)變速器的完全脫離。當(dāng)駕駛者松開油門踏板，V6 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)就在離合裝置的控制下與變速器完全脫離，即便在最高160公里/小時(shí)的高速行駛狀態(tài)下，也同樣如此。
隨著新帕薩特B7L、大眾NMS、大眾運(yùn)動(dòng)版以及新一代途銳的引入，大眾汽車將進(jìn)一步完善整體的產(chǎn)品線。與此同時(shí)，大眾兩款全新B級(jí)車的國(guó)產(chǎn)，也將提升其在同級(jí)車中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。至于能否續(xù)寫輝煌的歷史，還有待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。
