去年在廣州車展上亮相的2011款江淮新賓悅?cè)涨坝邢鞒?，目前改款新車已?jīng)下線，并有望于近期正式上市。據(jù)經(jīng)銷商透露，新賓悅在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)等方面都進(jìn)行了全面升級(jí)，最引人關(guān)注的是入門級(jí)車型由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)換成了1.8L，有望使該車的價(jià)格區(qū)間有進(jìn)一步下調(diào)的可能，從而提升新賓悅的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
外觀方面最明顯的就是中網(wǎng)部位，從之前的多條幅變成了簡(jiǎn)練大氣的三條幅，另外還換裝米其林輪胎和新樣式輪轂。內(nèi)飾方面，2011款賓悅針對(duì)中控臺(tái)進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，放棄之前顯得很空的面板，將兩個(gè)頂部的出風(fēng)口和在一起，同時(shí)讓多功能屏幕向下移并與空調(diào)區(qū)域緊湊的結(jié)合。另外仿木得面板顏色加深了很多。內(nèi)飾配色也采用上深下淺的搭配，提升了檔次。
新賓悅最大的變化還體現(xiàn)在其動(dòng)力方面，新賓悅發(fā)動(dòng)機(jī)由2.0L改進(jìn)為1.8L，采用全新設(shè)計(jì)的塑料進(jìn)氣歧管、機(jī)油集濾器，減震皮帶輪等；匹配一體式油底殼，加大發(fā)動(dòng)機(jī)離地間距，使油底殼容積由原來(lái)的5.5L變?yōu)?L；將原機(jī)械緊張器優(yōu)化為自動(dòng)緊張機(jī)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命進(jìn)一步提高。
與新搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速器由原來(lái)的5MT變?yōu)?MT變速器。新變速器采用了JC630H手動(dòng)6擋變速器，倒擋增加同步器，1、2、3擋為三錐面同步器，使擋力變小，換擋更為輕松自如。6MT離合系統(tǒng)采用了液壓分離軸承，提高了離合器的使用壽命和性能。
此外，江淮針對(duì)市場(chǎng)反映的后排噪聲偏大這一不足進(jìn)行改善，加大了后懸架橡膠襯套的橡膠厚度，有效吸收震動(dòng)和噪音。經(jīng)試驗(yàn)，2011款賓悅車速在120km/h時(shí)底盤降噪件對(duì)后排噪音的抑制達(dá)3分貝左右。
