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廠商態(tài)度
??? ●長城汽車股份有限公司董明
??? 今年上半年的車市增幅過小，從目前情況來看，下半年沒有明顯的利空與利好因素，因此銷量肯定會比上半年情況更好，另外，今年市場行情不如預(yù)期，而車商的經(jīng)營成本明顯加大，因此廠家也會根據(jù)實際情況調(diào)整產(chǎn)銷目標為車商減壓，所以車價不會有大幅度的下降。而相對來說，上市3年以內(nèi)的新車，它們的品牌效應(yīng)還不夠強，讓利幅度也有可能變大。但也要看廠家的策略，有些廠家可能會采取減低銷量保住利潤的做法。
??? ●雪佛蘭大區(qū)經(jīng)理陳文錦
??? 目前市場大部分品牌的貨源充足，車價優(yōu)惠非常大，很多車型的價格已經(jīng)到了底線，9月份之后市場應(yīng)該會再度活躍，車價不可能再繼續(xù)下調(diào)。就雪佛蘭品牌來說，我們今年除了2月份之外，其他月份每月在華南地區(qū)的增幅都超過40%，完成全年任務(wù)的難度不大，下半年我們的整體市場價格會保持穩(wěn)定。
??? ●進口大眾車商馮偉彬
??? 今年第一、第二季度進口車銷量逆市上揚，但是第三季度也遭遇發(fā)展瓶頸，由于銀行頻頻收緊銀根，很多中小企業(yè)無法貸款維持經(jīng)營。這些中小企業(yè)是進口車的主要消費者，它們的經(jīng)營情況也明顯影響到這個細分市場的銷量。因此第三季度很多進口車的庫存加大，大家都在想辦法清理庫存，所以讓利幅度非常大，但物極必反，當虧損達到一定的程度之后，經(jīng)銷商肯定會采取辦法來減少進貨量。第四季度的車價反而會回調(diào)。
