增幅齊奔20%?上海大眾廣東增幅最大
盡管日系車上半年面臨由于日本地震海嘯而造成零配件供應(yīng)緊張導(dǎo)致減產(chǎn)的問題，但廣東的上牌量仍然穩(wěn)住陣腳。從廣東各車企上半年的上牌量排名來看，東風(fēng)日產(chǎn)分別以52624輛、12414輛的成績摘得廣東、廣州上牌量的冠軍。一汽豐田緊隨其后，廣東、廣州上牌量分別為50987輛、9635輛。一汽豐田增幅高于東風(fēng)日產(chǎn)近1倍，與東風(fēng)日產(chǎn)差距正逐步減少。
一直以來，以廣東為首的華南都是日系車企的天下，但這一現(xiàn)象自2009年開始，正逐步被改變。大眾華南戰(zhàn)略繼續(xù)發(fā)酵，再加上“TSI+DSG”所代表的新動力技術(shù)的車型相繼問世，盡管身處淡季，許多車型如高爾夫6、途觀、所有1.4T車型仍然供不應(yīng)求，需要排隊提車。其中，上海大眾廣東表現(xiàn)尤為出色，成功擠進前五名，成為增長最快的車企，增幅達到20.8%，在廣州也實現(xiàn)15.8%的增幅。
排名前十的車企中，出現(xiàn)下滑企業(yè)有廣汽本田、廣汽豐田、東風(fēng)本田、比亞迪，廣州下滑幅度分別為23.6%、35.3%、7.1%、30.5%，其中比亞迪更是首次跌出廣州前十名車企名單。廣汽本田、廣汽豐田、東風(fēng)本田三家日系車企，由于產(chǎn)能在6月中下旬才陸續(xù)恢復(fù)，這導(dǎo)致上半年成績總體不太理想，但目前正全面發(fā)力，調(diào)整銷售政策，下半年收成應(yīng)該不錯。
2011年車企廣東1~6月上牌量排名（前十名） 車企?上牌量?同比
東風(fēng)日產(chǎn)?52624?10%
一汽豐田?50987?19.7%
上海通用?28503?19.1%
一汽大眾?24091?15.3%
上海大眾?22495?20.8%
廣汽本田?22320?-20.2%
長安福特?18692?8.7%
廣汽豐田?18154?-20.3%
比亞迪?16767?-24.5%
東風(fēng)本田?15069?-3.6%
