新加坡高價“擁車證”考驗中國汽車品牌

    中國汽車品牌在新加坡市場因擁車證價格高企而難以體現經濟型汽車的優(yōu)勢，吉利、東風、哈飛等８個品牌今年上半年在新加坡的銷售量都不超過４輛。

　　據《海峽時報》１２日報道，中國汽車品牌多為經濟型汽車，在三四年前紛紛登陸新加坡市場。然而，如今中國汽車品牌卻紛紛遭遇嚴峻挑戰(zhàn)，主要原因就是擁車證價格高企，使得經濟型轎車的優(yōu)勢難以體現。２００６年登陸新加坡的中國品牌奇瑞今年上半年出售２１輛新車，不足去年銷售量的四成，更遠少于２００７年的６３７輛。

　　新加坡實行擁車證制度，每輛汽車必須配備一張通過競標取得的擁車證。由于最近幾年政府發(fā)放的擁車證數量減少而需求增加，擁車證價格不斷飆升。最近的擁車證價格根據不同車型介于４．８８萬新元和７．０９萬新元之間（介于２５．７７萬和３７．４４萬元人民幣之間），約為５年前的４倍。如今的擁車證價格遠高于中國經濟型轎車的價格。

　　加上擁車證價格，一輛奇瑞ＱＱ的價格如今約為６．８萬新元（約合３５．９萬元人民幣）。而在四五年前，其價格還不到３萬新元（約合１５．８萬元人民幣）。

　　一些業(yè)界人士認為，擁車證價格較高，削弱了中國經濟型轎車在新加坡市場的優(yōu)勢，包括奇瑞在內的中國汽車品牌最終可能會被迫放棄新加坡市場。但奇瑞的經銷商表示，奇瑞進軍新加坡有其長遠打算，預計２０１３年底隨著擁車證數量增加，擁車證價格可能會下降，屆時中國汽車銷量可能反彈。