9月29日—10月4日，第十一屆厚街國(guó)際汽車展，“東風(fēng)本田熱力出擊，車展鉅惠，超值鉅獻(xiàn)”，與您相約展館3—C12展位。
車展期間每天都豪華大禮等著您，現(xiàn)訂現(xiàn)抽現(xiàn)開(kāi)獎(jiǎng)，46寸液晶電視、品牌三門(mén)冰箱輪翻上場(chǎng)，訂思鉑睿更有IPHONE 4手機(jī)贈(zèng)送，更有第九代新思域東莞首發(fā)，還再等待嗎？
第九代 思域
九代CIVIC(思域)凝聚歷代精華及Honda全球領(lǐng)先科技，傳承“先進(jìn)、低油耗、安全”三大核心優(yōu)勢(shì)基因，在設(shè)計(jì)、技術(shù)、性能等諸多方面都代表了全球中級(jí)車最新的趨勢(shì)。第九代CIVIC(思域)全系車型將在10月下旬在全國(guó)范圍內(nèi)同步上市，提供1.8L和2.0L兩種排量，將為消費(fèi)者帶來(lái)全新的駕乘感受。
先進(jìn)、低油耗、安全 全面樹(shù)立中級(jí)車標(biāo)桿
第九代CIVIC(思域)延續(xù)了第八代產(chǎn)品精致融匯的特點(diǎn)，并以先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ)進(jìn)行了自內(nèi)而外的全面革新，針對(duì)80后消費(fèi)者的需求，強(qiáng)化了科技智能的產(chǎn)品特征。
在外觀設(shè)計(jì)上，第九代CIVIC(思域)以“簡(jiǎn)潔、張力、未來(lái)感”為核心概念，前臉造型英氣俊朗、腰線犀利動(dòng)感、尾部寬闊大氣，銳利的氙氣前大燈更添幾分陽(yáng)剛之美。在內(nèi)部空間設(shè)計(jì)上，則將大空間、人體工程學(xué)與智能科技完美結(jié)合，打造出同級(jí)車獨(dú)一無(wú)二的“全息座艙”
先進(jìn)的智能化電子裝備是第九代CIVIC(思域)最令人印象深刻的一大亮點(diǎn)?！爸悄芑喙δ茱@示系統(tǒng)”將屏保、音樂(lè)、行車信息、導(dǎo)航提示、藍(lán)牙顯示及可視化倒車系統(tǒng)等多項(xiàng)功能融合，并與多功能方向盤(pán)相連，實(shí)現(xiàn)便捷人車對(duì)話。ECON(智能化綠色駕駛輔助系統(tǒng))能夠在保證暢快駕馭享受的同時(shí)，讓第九代CIVIC(思域)優(yōu)秀的節(jié)油性能得到進(jìn)一步的提升。這兩大特色配置，加上數(shù)字化多層次儀表盤(pán)、高分辨率車載導(dǎo)航系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供了前所未有的高科技智能化操控體驗(yàn)。
在車輛性能方面，第九代CIVIC(思域)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、操控性、安全性、舒適性、靜音性都得到了進(jìn)一步的提升。尤其在消費(fèi)者最關(guān)注的燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性方面，第九代CIVIC(思域)表現(xiàn)尤為突出。通過(guò)進(jìn)一步的改進(jìn)，1.8L和2.0L兩種排量的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)動(dòng)力輸出和更低油耗，綜合工況油耗僅分別為6.8L/100km和7.4L/100km。通過(guò)采用高品質(zhì)的吸音材料等多項(xiàng)靜音措施，第九代CIVIC(思域)的靜音性得到較大改善，極大地提高了舒適性。
第九代CIVIC(思域)的安全性同樣令人印象深刻，其信息安全、被動(dòng)安全、主動(dòng)安全均得到大幅強(qiáng)化。在信息安全方面，第九代CIVIC(思域)通過(guò)“全息座艙”設(shè)計(jì)，讓駕駛者真正實(shí)現(xiàn)了“眼不離路，手不離盤(pán)”的境界。在被動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配的主副駕安全氣囊和側(cè)氣囊，與安全帶、安全頭枕配合，給乘員帶來(lái)有效保護(hù)。在主動(dòng)安全方面， VSA(車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng))與EPS(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))互相配合，提供完美車速和姿態(tài)控制，確保行車安全。
傳承經(jīng)典，前瞻未來(lái) 繼續(xù)引領(lǐng)中級(jí)車市場(chǎng)
第九代CIVIC(思域)不僅以先進(jìn)技術(shù)全面樹(shù)立了中級(jí)車標(biāo)桿，更憑借獨(dú)有的未來(lái)感、科技感體驗(yàn)，以及勇于挑戰(zhàn)、卓爾不群的品牌精神，成為為年輕消費(fèi)者量身定制的先進(jìn)座駕，必將贏得年輕消費(fèi)者的青睞和認(rèn)可。
CRV
中國(guó)SUV市場(chǎng)的銷量紀(jì)錄再次被刷新！7月30日，“榮耀感恩有您”——東風(fēng)Honda CR-V第50萬(wàn)輛交車儀式在北京國(guó)家會(huì)議中心隆重舉行，CR-V也成為中高端SUV市場(chǎng)首款銷量達(dá)到50萬(wàn)輛的車型。
50萬(wàn)，不僅僅是一個(gè)數(shù)字，它是消費(fèi)者對(duì)CR-V的信任之心，是東風(fēng)Honda對(duì)消費(fèi)者的感恩之情，更是CR-V作為“雙冠王”的實(shí)至名歸！
自2004年上市以來(lái)，CR-V以開(kāi)創(chuàng)者的姿態(tài)引領(lǐng)著中國(guó)城市SUV市場(chǎng)不斷向前。CR-V上市前，2003年中國(guó)SUV市場(chǎng)容量?jī)H為13萬(wàn)輛左右，而2010年SUV市場(chǎng)總量達(dá)到132萬(wàn)輛，在近10倍的增長(zhǎng)量中，以CR-V所代表的城市SUV所作的貢獻(xiàn)舉足輕重。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，CR-V在國(guó)內(nèi)一直保持著銷量領(lǐng)先的地位，并以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)在全國(guó)各城市問(wèn)鼎當(dāng)?shù)豐UV保有量之冠，成為銷量與保有量的雙料冠軍。
CR-V突破50萬(wàn)輛代表著“雙冠王”的實(shí)至名歸。CR-V在一度被視為“小眾市場(chǎng)”的SUV市場(chǎng)取得如此成績(jī)，展現(xiàn)出東風(fēng)Honda“小市場(chǎng)，大份額”戰(zhàn)略的前瞻性。如今SUV市場(chǎng)成長(zhǎng)為年銷量超過(guò)百萬(wàn)輛的大市場(chǎng)，而CR-V依舊保持著10%左右的市場(chǎng)占有率，并成功地將競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻提高到50萬(wàn)輛數(shù)量級(jí)，擴(kuò)大了與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
調(diào)查表明，一款車型銷量突破50萬(wàn)輛后，無(wú)論是產(chǎn)品知名度還是口碑都有深厚的積淀，將進(jìn)入產(chǎn)品新一輪快速增長(zhǎng)期。這意味著，CR-V有望繼續(xù)以“先行者，先天下”的巨大優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)城市SUV市場(chǎng)，盡顯王者風(fēng)范。
思鉑睿
思鉑睿是東風(fēng)Honda主打高端運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)的車型，其源自高端品牌ACURA TSX平臺(tái)技術(shù)，擁有先進(jìn)動(dòng)感的鋒銳外觀，細(xì)節(jié)之處盡顯高檔與運(yùn)動(dòng)的氣息，它的動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向器系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)及避震系統(tǒng)、5速手自一體變速器、VSA+動(dòng)態(tài)自適應(yīng)EPS、雙模式減震系統(tǒng)等配置開(kāi)創(chuàng)高端運(yùn)動(dòng)型轎車的新標(biāo)桿，在同級(jí)別車型中，操控樂(lè)趣鮮有出其右者。
好車也有一種氣勢(shì)啊，如同思鉑睿。按你的比喻，我和它的組合就是鏗鏘玫瑰和白馬了?！?br />對(duì)于運(yùn)動(dòng)型車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力和底盤(pán)技術(shù)無(wú)疑是最重要的，駕駛者能夠在一款好的運(yùn)動(dòng)型車身上找到轉(zhuǎn)彎的強(qiáng)有力支撐，高速下的穩(wěn)定扎實(shí)以及眾多安全配置帶來(lái)真正意義上的放心。
思鉑睿所搭載2.4升的本田i-VTEC引擎，則能輸出最大功率133kW，峰值扭矩則可達(dá)225N?m/，0-100kph加速時(shí)間只需10.8秒。
思鉑睿的安全配置在同級(jí)車型中很有賣點(diǎn)。全系標(biāo)配了前座雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊和側(cè)安全氣簾共6個(gè)安全氣囊。此外，VSAS車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)也是思鉑睿的標(biāo)準(zhǔn)配置。除了上述配置外，思鉑睿全系還配置帶有8個(gè)傳感器的前后駐車?yán)走_(dá)系統(tǒng)和NAVI可視化倒車系統(tǒng)。
操控也是選購(gòu)運(yùn)動(dòng)型車輛必須要關(guān)注的，一個(gè)好的懸架能夠讓駕駛者最大限度地駕駛這款車，而車輛依然會(huì)表現(xiàn)出十足的穩(wěn)定性。思鉑睿的底盤(pán)表現(xiàn)是令人贊賞的，這部新車在彎道中的發(fā)揮相當(dāng)優(yōu)秀。思鉑睿前懸掛使用了雙叉臂結(jié)構(gòu)帶橫向穩(wěn)定桿，后懸掛為多連桿結(jié)構(gòu)帶橫向穩(wěn)定桿。此外，通過(guò)減震器中油壓的阻尼變化調(diào)整車身支撐力的雙模減震系統(tǒng)，思鉑睿在行車的舒適性與運(yùn)動(dòng)性方面能夠適時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。除了懸掛系統(tǒng)的精心調(diào)校，發(fā)動(dòng)機(jī)艙還設(shè)有平衡桿，在過(guò)彎時(shí)可以在一定程度上輔助抑制車身側(cè)傾。
東風(fēng)本田東莞區(qū)域聯(lián)席會(huì)
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