●全球鷹GX7
一直亮相于各大車展而杳無(wú)音訊的吉利全球鷹GX7和帝豪EX7近日再次現(xiàn)身，而此次現(xiàn)身的地點(diǎn)與眾不同，在杭州的吉利銷售總部所處的大廈前，這意味著，新車即將于近期正式上市。而在今年9月份，我們采訪吉利汽車副總裁、銷售公司總經(jīng)理劉金良也印證了這一點(diǎn)，全球鷹GX7將作為吉利首款SUV車型在11月份上市。
全球鷹GX7(圖片 配置 車吧 報(bào)價(jià))
全球鷹GX7（帝豪EX7）與豐田RAV4有著很高的相似度，整體表現(xiàn)出肌肉感十足。圓潤(rùn)的尾部相似度極高，全球鷹GX7除缺少備胎外，尾部造型與RAV4基本上同出一轍。輪轂為五輻條樣式，輪胎的規(guī)格為225/65 R17，且離地間隙很高，應(yīng)該更加偏重通過(guò)性和應(yīng)付不良路面的能力。
車型尺寸方面，全球鷹GX7長(zhǎng)、寬、高分別為4544、1832、1671mm，軸距2660mm，介于國(guó)內(nèi)主流緊湊級(jí)和中級(jí)SUV車型之間。我們看到的全球鷹GX7尺寸上會(huì)比瑞虎車型略大，而與豐田RAV4基本相當(dāng)。
內(nèi)飾方面，這款車的內(nèi)飾和配置都是走實(shí)用路線。絨布座椅和并不花哨的內(nèi)飾布局，表明這款車很有可能是一款標(biāo)配車型。從中控臺(tái)的照片可以發(fā)現(xiàn)GX7部件接縫非常均勻，說(shuō)明GX7的裝嵌工藝還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力方面，將有1.8升DVVT自然吸氣、2.0升DVVT自然吸氣和2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)三款發(fā)動(dòng)機(jī)配置，變速箱方面則有五檔手動(dòng)變速箱和來(lái)自于澳大利亞DSI公司的6檔自動(dòng)變速箱與之相匹配。除了麥弗遜結(jié)構(gòu)的獨(dú)立前懸掛之外，全球鷹GX7在后路懸掛上也與RAV4有較多相似之處，只不過(guò)細(xì)節(jié)還是有些不同的，后輪采用獨(dú)立懸掛，在使用上會(huì)更加舒適。
總結(jié)：這五款車?yán)镫m說(shuō)有賣相不錯(cuò)的中華V5，有空間還不錯(cuò)的全球鷹GX7、華泰寶利格，但總的說(shuō)來(lái)，除了北汽B40，還真沒(méi)什么特有價(jià)值的。中華V5跟H530一個(gè)德行，跟著寶馬后面轉(zhuǎn)圈圈；華泰寶利格就是圣達(dá)菲加了個(gè)山寨卡宴的殼子；全球鷹GX7就一山寨RAV4，吉利憋了好幾年了這玩意還整不上市；金杯S30的做工還停留在造低端客車的水準(zhǔn)；只有北汽B40還有些看頭，雖說(shuō)延續(xù)了北汽山寨Jeep的傳統(tǒng)，不過(guò)好歹保留了一些傳統(tǒng)硬派越野車所具有的特色，不像現(xiàn)在很多的SUV只是樣子貨，不過(guò)主打越野的車型在國(guó)內(nèi)注定只能是小眾車型。
這五款車每款都有不少缺點(diǎn)，但除了北汽B40之外，另外四款車都具有國(guó)產(chǎn)車型的最大優(yōu)勢(shì)——便宜實(shí)用，做工質(zhì)量、舒適度、性能什么的也許都不好，但在我國(guó)這樣一個(gè)車輛人均保有量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的市場(chǎng)上，大空間、廉價(jià)的汽車還是很有市場(chǎng)的。
