東莞奔騰B90試駕暨斗地主大賽圓滿(mǎn)結(jié)束

    2012年11月17日，由東莞中昌一汽奔騰4S店舉辦的“一汽奔騰B90試駕會(huì)暨斗地主大賽”于東莞東城鼎峰·尚境樓盤(pán)隆重拉開(kāi)帷幕。

抽簽分組進(jìn)行斗地主比賽

斗地主參賽選手們各就位

    經(jīng)過(guò)一番激烈角逐淘汰后，終極冠軍決斗使觀戰(zhàn)的選手們都為之捏一把汗
    據(jù)了解，活動(dòng)自發(fā)起即受到廣大奔騰忠實(shí)客戶(hù)以及鼎峰·尚境業(yè)主們的熱切關(guān)注，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)百米加速及S形彎道等多項(xiàng)試乘試駕體驗(yàn)，給了廣大用戶(hù)一個(gè)深入了解一汽奔騰的機(jī)會(huì)，也為這低沉的車(chē)市帶來(lái)一強(qiáng)有力的上升音符。

斗地主大賽第一名——真正的地主出現(xiàn)啦

    本次活動(dòng)分為兩大環(huán)節(jié)，除了試乘試駕外，斗地主大賽也同時(shí)在激烈進(jìn)行中。中昌一汽奔騰4S店總經(jīng)理張麗敏女士表示，此次舉辦斗地主大賽，主要是為了增進(jìn)車(chē)主們之間的情感交流，為奔騰車(chē)主與鼎峰·尚境業(yè)主們提供一個(gè)聯(lián)誼平臺(tái)，同時(shí)，中昌一起奔騰4S店還為前四名參賽選手準(zhǔn)備了豐厚的大獎(jiǎng)，而全部參賽選手均可獲贈(zèng)紀(jì)念獎(jiǎng)品一份。

    奔騰B90是一汽轎車(chē)除紅旗系列外，尺寸最大的車(chē)型，“國(guó)民旗艦車(chē)”因此得名。它的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4860mm、1812mm、1472mm，車(chē)身軸距達(dá)到2780mm，甚至超過(guò)B級(jí)車(chē)“模范”凱美瑞的2775mm。輪廓的放大讓B90相比B70體態(tài)更為舒展，其長(zhǎng)頭、短尾的“魅力身段”讓人過(guò)目難忘。

    車(chē)廂也是奔騰B90很拿得出手的環(huán)節(jié)。氛圍彰顯華貴之余，MMI人機(jī)交互系統(tǒng)、瞳孔式儀表、PKE智能鑰匙一鍵啟動(dòng)等裝備又投射出高科技的氛圍。后排更是B90的強(qiáng)項(xiàng)所在，它擁有B級(jí)車(chē)中數(shù)一數(shù)二的后座縱向長(zhǎng)度和高度，膝部、頭部空間都堪稱(chēng)奢侈，能完全滿(mǎn)足商務(wù)接待的需要。
    奔騰B90共有米色、灰色、黑色三種內(nèi)飾配色可供選擇，沉穩(wěn)大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯更偏向于商務(wù)風(fēng)格。同時(shí)中控臺(tái)采用了分層式的設(shè)計(jì)，搭配上大尺寸的液晶顯示屏，為整車(chē)帶來(lái)了一定的豪華感。

    奔騰B90底盤(pán)源于一汽自主研發(fā)的M2轎跑平臺(tái)，其前雙橫臂、后E型多連桿式獨(dú)立懸架，一般只用在像皇冠、寶馬5系這類(lèi)C級(jí)車(chē)上。實(shí)際駕駛，我們最有好感的就是這個(gè)底盤(pán)。B90沒(méi)有刻意“炫耀”自己的底盤(pán)功力，日常行走更多帶給人穩(wěn)健的感覺(jué)。富有韌性的懸掛在低速時(shí)能干凈吸收路面振動(dòng)，但在高速時(shí)又能適度將路感傳遞給駕駛者。
    在調(diào)校方面奔騰B90并沒(méi)有傾向于舒適性，依然帶有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的特征。雖然奔騰B90車(chē)身較大，但底盤(pán)的韌性以及過(guò)彎時(shí)的側(cè)向支撐還是足夠的，過(guò)彎時(shí)僅會(huì)出現(xiàn)輕微側(cè)傾的情況，穩(wěn)定性較佳，這給駕駛者過(guò)彎的信心。

    方向盤(pán)有適中的重量感，車(chē)頭對(duì)方向盤(pán)指向的執(zhí)行很精確，能給駕駛者過(guò)彎的信心。雖然車(chē)身較大，過(guò)彎難免有些側(cè)傾，但懸掛總是能輕松地保持四個(gè)車(chē)輪牢牢貼住地面，即使我們用越來(lái)越高的速度過(guò)彎，B90始終用一種氣定神閑的態(tài)度應(yīng)對(duì)，出色的過(guò)彎極限充分展露了這副“轎跑平臺(tái)”的潛質(zhì)。
    動(dòng)力方面，奔騰B90采用兩款由一汽自主研發(fā)的ET3系列全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108Kw，最大扭矩184Nm；2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118Kw，最大扭矩207Nm。兩款動(dòng)力均匹配了當(dāng)前世界上最先進(jìn)的愛(ài)信全新第二代F21六速手自一體變速箱。

    經(jīng)過(guò)一番試駕體驗(yàn)后，奔騰B90給我們的感覺(jué)是平衡度高，今天試駕的2.3L排量車(chē)型在動(dòng)力方面明顯比2.0澎湃，而此前小編試駕的2.0L車(chē)型雖然沒(méi)有很能用來(lái)炫耀的優(yōu)點(diǎn)，但也挑不出它的明顯短板。心平氣和之余，又隱藏著不凡的功底，這種底子好卻不嘩眾的造車(chē)心態(tài)，對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)真是難能可貴。
    另外，我們還在試駕場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置了考驗(yàn)極限的緊急避讓體驗(yàn)，這主要是為了讓我們體驗(yàn)B90自動(dòng)擋車(chē)型標(biāo)配的博世第九代ESP系統(tǒng)。毫無(wú)疑問(wèn)，ESP在緊急避讓時(shí)能對(duì)車(chē)身姿態(tài)控制起到很大作用，及時(shí)和有效的介入，以幫助車(chē)輛恢復(fù)到正常的行駛路徑上來(lái)，幾乎不用擔(dān)心車(chē)輛失控。

    全文總結(jié)：經(jīng)過(guò)輪番的試駕評(píng)分，我們對(duì)奔騰B90有了更為全面具體的了解，整車(chē)雖然沒(méi)有太多亮點(diǎn)，但也挑不出它的明顯短板，均衡的表現(xiàn)既可以滿(mǎn)足商務(wù)用途，也滿(mǎn)足了家庭用戶(hù)消費(fèi)者的需要，并且其動(dòng)力及操控表現(xiàn)也讓人比較滿(mǎn)意。最重要的是，作為一款外觀、空間、性能兼優(yōu)的中級(jí)車(chē)型，其入門(mén)級(jí)車(chē)型以?xún)H需13.98萬(wàn)，再次為消費(fèi)者們拉低了中級(jí)車(chē)型的消費(fèi)門(mén)檻。

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