2016年中國車市？應(yīng)該不賴

    根據(jù)對中國汽車消費者進行調(diào)查的結(jié)果，日前瑞銀集團發(fā)布預(yù)測，2016年中國車市雖然不復(fù)之前的雙位數(shù)增長，但是也不會像一些業(yè)內(nèi)人士想象得那么糟糕。

    誠然，中國經(jīng)濟增速放緩，大家最關(guān)心的莫過于增速下降多少以及下滑有多快。我們都知道，汽車銷量與經(jīng)濟增長密 切相關(guān)。自2015年夏天以來，中國車市的一舉一動甚至對跨國車企的股價都產(chǎn)生了重要影響。2015年年中，中國車市曾出現(xiàn)過連續(xù)三個月下滑。臨近年末， 中國車市開始回春；11月中國乘用車共銷售219.68萬輛，同比增長23.74%。

    在對1300多名中國消費者進行調(diào)查研究之后，瑞銀集團表示，2016年中國車市比此前人們所擔憂的情況要 好。盡管中國經(jīng)濟增速放緩，瑞銀集團分析師洪麥爾還是將其對于2016年中國汽車需求增速的預(yù)測從之前的6%提高至8%。主要原因是調(diào)查顯示新需求存在壓 抑的情況，而且最近削減購置稅的措施有利于提升汽車需求。

    “在我們看來，2016年中國車市或?qū)⒂瓉硪粋€高起點，而且中國汽車人均保有量還是較低，然而家庭可支配收入 卻在不斷上升，仍可以支撐起中國車市長期增長潛力。”洪麥爾分析道。他認為，中國SUV銷量將繼續(xù)保持強勁，特別是中小型SUV。這意味，轎車銷量最多僅 會與2015年持平，因為一些計劃購買轎車的消費者現(xiàn)在會轉(zhuǎn)而購買小型SUV?！爸袊就疗放坪腿毡酒放茖⑹沁@一趨勢的最大受益者，而歐洲和韓國汽車制造 商可能會失去一些市場份額?！彼J為。

    雖然中國汽車需求量增速放緩確實壓低了汽車單價，不過洪麥爾認為汽車制造商的利潤不會暴跌，但是他確實留意到 不同細分市場表現(xiàn)存在冷暖不均的現(xiàn)象?！霸诜睒s的SUV細分市場，價格只是小幅下跌，而轎車領(lǐng)域情況可能就不容樂觀了。由于在SUV細分市場所占比例較 小，因此，面向大眾化市場的合資品牌將比中國本土品牌受到更大的沖擊。高檔車在2016年或表現(xiàn)不佳，緊湊車市場價格壓力適中，而豪華品牌價格壓力較 大。”此外，瑞銀集團還預(yù)測2016年中國車市仍比其他大多數(shù)市場表現(xiàn)優(yōu)異。

    在諸多跨國車企之中，瑞銀集團將戴姆勒股票評級從“中性”提升為“買入”，并將其目標價格提升40%。該機構(gòu) 表示，很多評級機構(gòu)都忽略了戴姆勒的營收增長率以及奔馳品牌的盈利率。瑞銀集團認為，借助于新推出的E級和GLC車型，奔馳在華增速將繼續(xù)趕超同行。瑞銀 集團還認為，在全球市場，奔馳將從寶馬手中重新奪回高檔車銷量冠軍的寶座。

    瑞銀集團對于寶馬仍維持“中立”的評級。該機構(gòu)認為，由于寶馬在電動汽車和自動駕駛領(lǐng)域投入甚多，將會影響到 其利潤率。此外，瑞銀集團還認為，寶馬在華業(yè)務(wù)將保持穩(wěn)定，不過其在中國和其他市場的表現(xiàn)預(yù)期不如奔馳。瑞銀也對法國汽車制造商雷諾給出維持“買入”評 級，該公司整體營收增長強勁，可以支持利潤率上漲。雖然雷諾遭受俄羅斯和巴西等新興市場增速放緩的打擊，不過瑞銀集團認為，該公司在SUV細分市場的定位 是正確的，有望在中國等新興市場占領(lǐng)更多市場份額。