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三廂車和SUV的“私生子”? 試駕觀致3 GT

來源:ams車評(píng) 作者:佚名 日期:2016年11月30日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    前不久,我在上班期間接到領(lǐng)導(dǎo)的通知,安排我去參加觀致3 GT的試駕活動(dòng)。當(dāng)時(shí)聽到“GT”一詞,起初我是很興奮的,但上網(wǎng)查了些信息后,發(fā)現(xiàn)此GT非彼GT。但我對這車依然很期待,畢竟它是三廂跨界車,同級(jí)別難覓其二。抱著好奇心,我前往無錫,對它進(jìn)行了一番深入的感受。

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    優(yōu)點(diǎn):離地間隙高,三廂跨界樣式很罕見,變速箱優(yōu)化明顯

    缺點(diǎn):無論是手動(dòng)還是自動(dòng)擋車型,座椅都是手動(dòng)調(diào)節(jié)

    上市時(shí)間:2016年11月18日

    官方售價(jià):11.09-13.99萬元

    競爭車型:一汽-大眾蔚領(lǐng)

    中國市場分析:觀致是一個(gè)新品牌,要它拿出積淀深厚的技術(shù),顯然不容易。所以,它就另辟蹊徑,涉及一些細(xì)分市場,以此避開激烈的競爭從而獲得“蛋糕”,三廂跨界車便是一個(gè)嘗試,至于是否成功,我們拭目以待。

    為何叫“GT”?

    我相信,頭一次看到觀致3 GT的人都會(huì)困惑,為何一款跨界車卻濫用車迷心中神圣的“GT”后綴?要知道,GT(Gran Turismo的縮寫)代表的可是豪華、高性能、有血統(tǒng)……然而,這些觀致都沒有。

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    對于這個(gè)問題,官方表示,它僅是兩個(gè)字母組合的車型名而已,沒有其他含義,所以大家不必糾結(jié)了。但從我試駕了一天的感受來看,它雖然不是傳統(tǒng)意義的“Gran Turismo”,但倒是可以理解成Glad Tour(歡快的旅行)——因?yàn)樗L一副與眾不同的相貌,在高回頭率的情況下旅行確實(shí)比較愜意。

    它是一款全新的觀致車嗎?

    從名字上看,你就知道觀致3 GT并非全新,而是歸到觀致3族譜。和觀致3轎車相比,前者確實(shí)有一些改變。比如離地間隙,觀致3 GT在滿載情況下達(dá)到174mm,這水平甚至超過很多城市SUV。當(dāng)我看到觀致3 GT時(shí),浮現(xiàn)在腦海里的詞首先是“三廂版SUV”,而非普通的跨界車,它長得確實(shí)很高,就像魁梧的長腿女郎。而且由于加了向外凸出的包圍,車身看起來相當(dāng)寬,有一種美式大腳車的感覺。

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    但除此之外,觀致3都沒有顯著的改動(dòng),內(nèi)飾只是將座椅換成織物材質(zhì)以突顯休閑戶外風(fēng),裝飾條用了新的配色,以達(dá)到用最低的成本來展現(xiàn)該車想表達(dá)的定位。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等“硬件”都沒重新設(shè)計(jì),只有優(yōu)化,至于優(yōu)化結(jié)果請繼續(xù)看下文。

    變速箱“詬病”還存在嗎? 我相信,曾經(jīng)試駕過觀致3轎車的人都有這樣的共識(shí):除了變速箱換擋不積極外,其他都很棒。甚至直到觀致5 SUV出爐,這個(gè)“詬病”還一直存在。但是,從觀致3 GT開始將改變歷史。

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    觀致3 GT的手動(dòng)擋非常好開,可惜手動(dòng)擋車型配置較低

    據(jù)觀致工程師介紹,雖然觀致3 GT的動(dòng)力系統(tǒng)仍延續(xù)“1.6T+6DCT/6MT”的組合,但已重新做過標(biāo)定,變速箱是其中一個(gè)“重改區(qū)”。我體驗(yàn)了6擋雙離合版本后,深感果然進(jìn)步很大,從前踩油門加速時(shí)變速箱總需要“愣”幾秒才降擋,而現(xiàn)在動(dòng)力是隨踩隨到,中途無間斷。這種感覺,就好比用了5年的安卓手機(jī),現(xiàn)在換了iPhone一樣,操作終于都不卡了。

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    但是,如果是上較陡的坡,變速箱還是會(huì)做“思考”一下,反應(yīng)略遲緩。但在大部分平路情況下,已經(jīng)比過去平順得多,難以感到有頓挫感,這點(diǎn)應(yīng)該值得表揚(yáng)。

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    發(fā)動(dòng)機(jī)也做了優(yōu)化,最大扭矩提升20牛·米,達(dá)到230?!っ?。這雖然沒什么了不起,但放眼看現(xiàn)款其他的觀致車,扭矩最高也就210?!っ锥?。然而,經(jīng)過一天的試駕,我感到最興奮的還是那出乎意料平順的雙離合變速箱,而不是經(jīng)過運(yùn)動(dòng)調(diào)校的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。

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    那么,觀致3 GT為什么還堅(jiān)持用雙離合變速箱呢?如果換做自動(dòng)變速箱不更省事嗎?因?yàn)椋陬A(yù)算不多的情況下,觀致很難同時(shí)研發(fā)兩套不同的變速箱,只能取其一。由于雙離合是未來的趨勢,所以哪怕剛開始再怎么不好,也只能用循序漸進(jìn)優(yōu)化的方法把它變完美,而不是投了這么多人力物力,最終卻半途而廢。

    是否值得推薦?

    簡言之,觀致3 GT給我最深刻的印象就是通過性好、換擋平順、外觀極其個(gè)性,這也是它有別于其他觀致車的地方。

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    如果你是一個(gè)品味特殊的人,很想要一臺(tái)SUV,但又不想它的風(fēng)格和別的品牌“撞衫”,那觀致3 GT絕對符合。很長一段時(shí)間內(nèi),我估計(jì)各大品牌不會(huì)迅速推出三廂SUV,因?yàn)榇蟛糠窒M(fèi)者還不具備如此前衛(wèi)的審美觀。

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    觀致3 GT搭載智能互聯(lián)系統(tǒng),大屏和手機(jī)共享一個(gè)賬號(hào),用戶可以遠(yuǎn)程尋車、查看信息等

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    所以,觀致3 GT的殺手锏就是“外觀”,如果你恰好被它迷住了,那還是乖乖買單吧,因?yàn)槟銢]有別的選擇。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]

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