哈弗H6的名號(hào)在國(guó)內(nèi)可謂赫赫有名，完全不亞于當(dāng)年桑塔納、捷達(dá)，截至目前，哈弗H6已連續(xù)幾年榮獲SUV銷量榜首位置?？杉幢闳绱?，常年的家族式設(shè)計(jì)令它有些“失色”，或者說(shuō)不再新奇。為了不與這個(gè)“看臉”的市場(chǎng)所脫節(jié)，哈弗推出全新F系列，該系列主打年輕、智能，也就是說(shuō)90后消費(fèi)者將成為購(gòu)車主力。那么新車是否能夠滿足年輕消費(fèi)者所需，我們一同來(lái)看看吧。
外觀：更加激進(jìn)、時(shí)尚
既然該車系未來(lái)主要面對(duì)90后年輕消費(fèi)者，那么外觀設(shè)計(jì)一定不能忽視。哈弗也是深知這一點(diǎn)，請(qǐng)來(lái)了原捷豹路虎和原凱迪拉克的設(shè)計(jì)師，為該車系助力。與此前上市的哈弗F5不同，哈弗F7得益于車身尺寸的關(guān)系，所以看上去更加大氣、張揚(yáng)一些。前臉兩側(cè)纖細(xì)的頭燈采用“開(kāi)眼角”設(shè)計(jì)，下方前格柵、霧燈以及前包圍都運(yùn)用大量鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，實(shí)際效果也是很精致、上檔次。
車尾部分很有特點(diǎn)，雖然沒(méi)有采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，但尾燈中間以鍍鉻條相連接，非常時(shí)尚，并且兩側(cè)纖細(xì)的尾燈與頭燈形成呼應(yīng)。下方兩邊共雙出的“排氣”布局搭配精致的鍍鉻飾條，很有氣勢(shì)，而實(shí)際的排氣位于內(nèi)部。輪胎方面，試駕車輛配備的是19英寸的五輻式輪圈，與車身比例非常協(xié)調(diào)，該輪胎采用的是固特異的御乘系列，主打靜音與舒適性，后續(xù)的道路試駕中也佐證了這一點(diǎn)。
內(nèi)飾：又驚又喜
進(jìn)入車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有種既熟悉又陌生的感覺(jué)。熟悉的是整體布局依舊帶有哈弗的影子，而陌生的則是細(xì)節(jié)上的改動(dòng)。以駕駛員為中心的環(huán)抱式設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，對(duì)中控區(qū)域操作會(huì)更加便捷。粗壯的三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，手感較為細(xì)膩，下方平底的設(shè)計(jì)提供了更出色的腿部空間。另外，試駕車輛配備了全液晶儀表盤，內(nèi)部UI設(shè)計(jì)十分清晰，同時(shí)還提供了三種不同主題風(fēng)格。用料上，中控臺(tái)以及車門內(nèi)側(cè)運(yùn)用大量軟性皮質(zhì)包裹，提高了檔次感。
中控9英寸觸摸屏尺寸雖說(shuō)不大，但使用起來(lái)還是足夠的。內(nèi)部UI依舊是哈弗經(jīng)典設(shè)計(jì)，毫無(wú)操作難度，并且反映非常迅速，沒(méi)有卡頓等現(xiàn)象。另外，諸如考拉FM、QQ音樂(lè)、天氣信息以及新聞信息都有所配備，可為消費(fèi)者在旅途或堵車時(shí)提供娛樂(lè)項(xiàng)目。除此之外，內(nèi)部的語(yǔ)音系統(tǒng)同樣是一大亮點(diǎn)，諸如開(kāi)/關(guān)閉車窗、打開(kāi)天窗、調(diào)頻收音機(jī)等常用功能都可實(shí)現(xiàn)，基本用不到擋把后方的中控物理按鍵。
空調(diào)區(qū)域采用物理+觸控形式，其中，物理按鍵只提供風(fēng)量、AUTO等常用選項(xiàng)，如需調(diào)節(jié)溫度還要在觸摸屏當(dāng)中進(jìn)行。此外，在物理按鍵當(dāng)中還“藏”有ECO以及駕駛模式選擇，該位置實(shí)在令人摸不著頭腦，放到擋把周邊可能會(huì)更便捷。除此之外，不知是否實(shí)拍車輛不是頂配的緣故，前排并沒(méi)有配備座椅加熱，希望后期能下放到中高配車型中，畢竟這是一個(gè)非常實(shí)用的配置。
哈弗作為國(guó)產(chǎn)SUV大戶，對(duì)消費(fèi)者心理研究比較透徹。在舒適性上，哈弗F7配備了國(guó)人最喜歡的全景大天窗，開(kāi)啟角度較大，能夠帶來(lái)不錯(cuò)的通透性。第二排座椅也可支持靠背角度可調(diào)，能夠在長(zhǎng)途駕駛中緩解疲勞。此外，在中控屏當(dāng)中設(shè)有頂燈延時(shí)和跟隨回家延時(shí)功能，非常貼心。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛舒適性不錯(cuò)
哈弗F7搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，這套動(dòng)力總成已經(jīng)在哈弗旗下多款車型上有所運(yùn)用，匹配成熟度以及可靠性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，相信開(kāi)過(guò)哈弗品牌車型的消費(fèi)者都能對(duì)哈弗F7有一個(gè)大概的了解。哈弗F7整體車身尺寸以及重量都超越了現(xiàn)款哈弗H6，不過(guò)對(duì)于動(dòng)力表現(xiàn)完全不必?fù)?dān)心，運(yùn)用到哈弗F7身上也是游刃有余的。
在車輛起步時(shí)，油門調(diào)教的比較靈敏，會(huì)略有向前“躥”的感覺(jué)，不過(guò)在適應(yīng)一段時(shí)間后便能很好地掌控住，而中、高速則柔和許多，駕駛起來(lái)游刃有余，加之2.0T充足的動(dòng)力，無(wú)論是在低速還是中高速都能有一個(gè)不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，市區(qū)超車能夠給你充足的信心，只不過(guò)在低速時(shí)還是存在輕微的渦輪遲滯現(xiàn)象。
變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的非常成熟，升檔平順，略有瑕疵的是，在深踩油門后，變速箱似乎不愿意降檔，往往在踩住油門1、2s后才會(huì)有反應(yīng)，屆時(shí)動(dòng)力才會(huì)源源不斷的涌上來(lái)，當(dāng)然如果你是個(gè)佛系車主，其實(shí)也無(wú)傷大雅。另外，剎車行程不算長(zhǎng)，很容易掌控，當(dāng)你輕踩剎車踏板便會(huì)有明顯制動(dòng)效果，急剎時(shí)能夠給予你充分的信心，這一點(diǎn)對(duì)剛上手的朋友非常友好，很容易適應(yīng)。
這款車的整體動(dòng)力表現(xiàn)符合預(yù)期，而真正令我驚喜的便是整車的舒適度、懸架調(diào)教以及NVH方面，更像是為一家出行所特意調(diào)教出來(lái)的車型。
哈弗F7采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架組合，該組合是提供舒適度較為重要的一個(gè)保障。在駕駛時(shí)能夠明顯感覺(jué)到車輛整體調(diào)教是偏向舒適的，懸架行程較長(zhǎng)，并且能夠?qū)⑿☆嶔こ浞只獾?，而面?duì)較大顛簸時(shí)，該懸架也能最大程度過(guò)濾掉一部分顛簸，而剩余的顛簸則會(huì)傳遞到舒適、寬大的座椅上，從而進(jìn)行再過(guò)濾，實(shí)際傳到人體上微乎其微，所以在這里也要給座椅豎個(gè)大拇指。
粗獷的方向盤可能更加討喜男生，在轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)存在一些礦量，不算特別精準(zhǔn)，這也是為了駕駛舒適性做出調(diào)整。車輛整體底盤富有韌勁，同時(shí)也會(huì)提供不錯(cuò)的支撐性。
車輛在行駛時(shí)無(wú)非會(huì)傳遞出路躁、風(fēng)噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等，眼下這款哈弗F7將時(shí)速提升至80km/h時(shí)，可以說(shuō)路躁、風(fēng)噪都被抑制的很好，這與選擇固特異御乘輪胎有很大關(guān)系，風(fēng)噪則是非常意外，畢竟這是一款SUV車型。而關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音則有些尷尬，當(dāng)深踩油門踏板時(shí)，傳遞到車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)略大。
空間：表現(xiàn)滿意
無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，都會(huì)令你心滿意足。身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳一指余量。儲(chǔ)物空間方面，前門板儲(chǔ)物槽較大，能夠容納較多物品。方向盤左側(cè)配有一個(gè)小型儲(chǔ)物槽，不過(guò)在此不太建議放置長(zhǎng)度較短的物品，拿取會(huì)稍顯不便。在中央扶手箱前端配有兩個(gè)水杯架，內(nèi)部配有限位器，將水瓶放置于此會(huì)非常緊致，不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)。另外，擋把前方配有一個(gè)非常實(shí)用的矩形儲(chǔ)物槽，并且還貼心的配備了無(wú)線充電。
保持前排座椅不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，此時(shí)頭部擁有一拳距離，腿部則有兩拳距離。在前排中控操作區(qū)域下方配有一個(gè)隱蔽的儲(chǔ)物空間，可將水瓶或抽紙放置于此，前方還配有一個(gè)USB接口。后排除常規(guī)的兩個(gè)水杯架外，空調(diào)出風(fēng)口下方還配有一個(gè)容積不大的儲(chǔ)物槽，而在上方可以看到有兩個(gè)預(yù)留口，預(yù)計(jì)后期頂配車型將配備座椅加熱配置。
后備箱整體表現(xiàn)不錯(cuò)，地臺(tái)十分平整，兩側(cè)后輪拱占據(jù)些許容積。由于該車還未上市，所以具體容積并未公布，但從實(shí)車表現(xiàn)來(lái)看，滿足全家人出行完全不成問(wèn)題。在后備箱左右兩側(cè)還配有儲(chǔ)物槽，只不過(guò)如果再配個(gè)網(wǎng)兜就更完美了。另外，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后容積就十分可觀了。
安全：多項(xiàng)主動(dòng)安全配置
安全方面，哈弗F7同樣保持家族高水準(zhǔn)。除了常見(jiàn)的倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停外，試駕車輛還配備了車道保持系統(tǒng)，在行駛過(guò)程中，如果車輛偏離道路或碾壓線時(shí)，會(huì)發(fā)出警告，以提示駕駛者。另外，如果與前方車輛跟車太近，且沒(méi)有做出任何剎車等措施，同樣會(huì)發(fā)出警告聲。
總結(jié)：
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