現(xiàn)代重啟進(jìn)口車(chē) 捷尼賽思入華PK雷克薩斯

　　闊別三年多后，現(xiàn)代汽車(chē)重啟了進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)。7月31日，現(xiàn)代汽車(chē)在華發(fā)布了中大型suv——palisade帕里斯帝，將于今年9月末正式預(yù)約銷(xiāo)售。重啟進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)不僅完善了現(xiàn)代汽車(chē)在華產(chǎn)品布局，更是提升了品牌價(jià)值與整體實(shí)力。在帕里斯帝引入后，現(xiàn)代汽車(chē)還會(huì)在國(guó)內(nèi)布局豪華品牌——捷尼賽思，以及高性能品牌——n品牌，進(jìn)一步布局中高端市場(chǎng)。

　　現(xiàn)代汽車(chē)此前過(guò)分注重銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，忽視了品牌建設(shè)，并且停售了捷恩斯、勞恩斯以及雅尊等中高端車(chē)型，整體車(chē)系售價(jià)逐漸降低。種種因素結(jié)合，讓現(xiàn)代汽車(chē)失去了以往的品牌優(yōu)勢(shì)。得益于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的各項(xiàng)利好政策加持及消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力釋放，今年豪華車(chē)/高端車(chē)型銷(xiāo)量逆勢(shì)增強(qiáng)。現(xiàn)代汽車(chē)此時(shí)恢復(fù)進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)，恰逢其時(shí)。

　　率先導(dǎo)入帕里斯帝，是現(xiàn)代汽車(chē)看到國(guó)內(nèi)suv市場(chǎng)占有率較高，且空間大、安全性高的suv逐步成為熱門(mén)車(chē)型，帕里斯帝非常符合這些需求。但以集團(tuán)戰(zhàn)略來(lái)看，帕里斯帝更像是一款“試水”產(chǎn)品，重頭戲是捷尼賽思和n品牌。捷尼賽思和現(xiàn)代汽車(chē)的關(guān)系，與雷克薩斯和豐田相似，都是沖擊高端市場(chǎng)的重要組成部分。捷尼賽思已經(jīng)在華成立了銷(xiāo)售公司，并且在國(guó)內(nèi)發(fā)布了g90、gv80（與寶馬x5同級(jí)）等車(chē)型，為捷尼賽思品牌入華做了充分的準(zhǔn)備。

　　但對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，捷尼賽思并未沿用捷恩斯的命名，品牌知名度不高。此外，豪華品牌也在打“價(jià)格戰(zhàn)”，進(jìn)口引入的捷尼賽思會(huì)面臨不小的挑戰(zhàn)。現(xiàn)代高性能n品牌也有望在未來(lái)1-2年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，它相當(dāng)于寶馬m、奔馳amg以及奧迪rs，代表了品牌最強(qiáng)的動(dòng)力性能。無(wú)論是帕里斯帝、捷尼賽思還是n品牌，都有助于現(xiàn)代汽車(chē)樹(shù)立更高端的品牌形象，重塑消費(fèi)者對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)的認(rèn)知。