8月19日，有媒體報(bào)道稱，中國恒大集團(tuán)正在與小米集團(tuán)洽談出售恒大汽車65%股份的事宜。隨后在8月20日，小米公司和恒大集團(tuán)針對此消息雙雙做出官方回應(yīng)，否認(rèn)了正在進(jìn)行收購合作。
微博賬號(hào)“小米公司發(fā)言人”在微博上做出澄清：截至目前小米集團(tuán)的確接觸了來自各方面造車團(tuán)隊(duì)進(jìn)行交流洽談，但本集團(tuán)并未作出任何合作意向的決議。本集團(tuán)不再對市場傳言做任何回應(yīng)，請一切以官方公告為準(zhǔn)。 恒大集團(tuán)有限公司發(fā)布聲明強(qiáng)調(diào)，恒大汽車在戰(zhàn)略股東引進(jìn)過程中，曾與小米集團(tuán)有過初步交流，并未深入洽談推進(jìn)。
8月10日，中國恒大集團(tuán)發(fā)布公告稱，公司正在接觸幾家潛在獨(dú)立第三方投資者探討有關(guān)出售本公司旗下部分資產(chǎn)，包括但不限于出售本公司上市附屬公司中國恒大新能源汽車集團(tuán)有限公司及恒大物業(yè)集團(tuán)有限公司的部分權(quán)益。此前，恒大汽車發(fā)布公告表示，2021年上半年預(yù)計(jì)凈虧損約48億元，而去年上半年的凈虧損約24.5億元。
根據(jù)此前的報(bào)道，恒大汽車在新能源汽車產(chǎn)業(yè)累計(jì)總投入已達(dá)474億元，在整車研發(fā)設(shè)計(jì)、動(dòng)力電池、自動(dòng)駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域投入249億元。到今年上半年，恒大汽車已在國內(nèi)外申請專利3012件，其中獲得授權(quán)專利1355件。在銷售網(wǎng)絡(luò)方面，恒大汽車籌建了36個(gè)恒馳展示體驗(yàn)中心、1600個(gè)恒馳銷售中心、3000個(gè)自建以及授權(quán)維保售后服務(wù)中心。
編輯點(diǎn)評(píng)：今年上海車展期間，恒大汽車攜恒馳品牌的9款新車集體亮相。同時(shí)推進(jìn)9款車的研發(fā)和生產(chǎn)，在整個(gè)行業(yè)也是前無古人的。近乎于不計(jì)成本的前期投入，給恒大汽車的資金運(yùn)轉(zhuǎn)帶來了巨大的壓力。由于外界對其財(cái)務(wù)健康狀況的擔(dān)憂，恒大汽車一直籌集不到新的資金。本來，恒大缺錢，小米有錢，看上去是個(gè)不錯(cuò)的組合。但是小米一直強(qiáng)調(diào)要自己造車，所以這樣看的話，小米大概率是不會(huì)選擇恒大的。
