3月29日,2011款MP-X蒙派克“十城百店”同步上市發(fā)布會在北京福田汽車舉行,作為分會場活動舉辦地之一的蒙派克東莞區(qū)域總代理-同鴻車行同步進行了新車發(fā)布。2011款MP-X蒙派克定價9.9萬元-16萬元,其中財富快車舒適版2.4L產(chǎn)品售價10.98萬元起,相較同類車型2.4L產(chǎn)品的價格優(yōu)惠近萬元。2011款MP-X蒙派克銷售預(yù)定與試駕有禮活動同步進行中。
據(jù)與會福田汽車人員介紹,此次推出的2011款MP-X蒙派克,在前兩代車型基礎(chǔ)上,以實現(xiàn)全方位客戶價值為目標(biāo),突破創(chuàng)新,完成了針對客戶的7大價值突破,以4大核心技術(shù)優(yōu)勢全面超越競品之上。匹配奔馳技術(shù)優(yōu)化的4Gi系列汽油動力,采用進氣連續(xù)可變氣門機構(gòu)(VVT)技術(shù),巔峰功率可達125kw;搭載歐洲康明斯ISF系列2.8T乘用型柴油渦輪增壓發(fā)動機,最大功率可達96kw,扭矩高達280N·m。目前,財富快車舒適版2.4L產(chǎn)品預(yù)定量最大。
2011款MP-X蒙派克在燃油經(jīng)濟性方面同樣出色。4Gi汽油動力產(chǎn)品采用德國BOSCH公司電控系統(tǒng),排放達歐IV標(biāo)準(zhǔn)。MVV(垂直渦流稀薄燃燒)燃燒技術(shù),油耗降低8%,2.4L排量產(chǎn)品百公里最低油耗僅為7.4升??得魉笽SF系列2.8T乘用型柴油發(fā)動機應(yīng)用一站式高速ECM控制中樞,根據(jù)不同路況與車速可實現(xiàn)實時智能控制,配合獨有的每缸4氣門與中置噴油器設(shè)計,極大提升燃燒經(jīng)濟性,燃油耗率僅205g/kw·h。
動力性能的提升并未增加2011款MP-X蒙派克的養(yǎng)護成本。4Gi系列汽油動力采用德國IWIS公司正時系統(tǒng)鏈條傳動,終身免維護;康明斯ISF系列2.8T乘用型柴油發(fā)動機零部件數(shù)量降低30%,歷經(jīng)160萬公里極限環(huán)境耐久性測試,50萬公里無需大修,保養(yǎng)里程長達2萬公里。
2011款MP-X蒙派克在原有產(chǎn)品色彩基礎(chǔ)上,增加了夏威夷棕與維亞諾紅,車身漆面更顯豪華,配以5235mm×1825mm×1950mm的高大車身,讓MP-X蒙派克身上的“歐系基因”形象展示的淋漓盡致,整車顯得異常奪目、大氣。長達2766mm,寬達1610mm,高達1440mm的內(nèi)部商務(wù)空間,相比競品車型多出的1.3m3,配以穩(wěn)健的連體中平臺、布局合理的18處儲物空間、坐在經(jīng)過人機工程優(yōu)化后的仿生航空座椅中,車內(nèi)空間商務(wù)氣息撲面而來。
早在2008年,MP-X蒙派克就已實現(xiàn)了無改裝漂移,成為中國MPV飄移第一車。完成漂移動作的核心技術(shù)支持是MP-X蒙派克獨有的X-TEC?專利底盤技術(shù),2011款MP-X蒙派克延續(xù)使用蒙派克產(chǎn)品家族這一獨門武器。
X-TECTM底盤與奔馳維亞諾加強型底盤結(jié)構(gòu)相當(dāng),并經(jīng)過英國蓮花公司專家調(diào)教,底特律工程師分析調(diào)整,車輛后獨立懸架穩(wěn)定桿技術(shù)在實現(xiàn)MP-X蒙派克操穩(wěn)性同時亦保證了承載性,可最大程度避免車輛在非常規(guī)狀態(tài)下發(fā)生側(cè)翻與側(cè)傾。相較于很多商務(wù)車還采用第一代MPV底盤技術(shù)(即在貨車基礎(chǔ)上調(diào)教底盤),MP-X蒙派克底盤安全性優(yōu)勢明顯。
2011款MP-X蒙派克4Gi汽油動力產(chǎn)品采用德國BOSCH公司電控系統(tǒng),排放達歐IV標(biāo)準(zhǔn)。MVV(垂直渦流稀薄燃燒)燃燒技術(shù),油耗降低8%,2.4L排量產(chǎn)品百公里最低油耗僅為7.4升。
穩(wěn)健的連體中平臺、18處儲物空間,坐在經(jīng)過人機工程優(yōu)化后的仿生航空座椅中,車內(nèi)空間商務(wù)氣息撲面而來
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