廣汽小排量發(fā)動機將推向市場
來源:北京青年報 作者:佚名 日期:2011年11月02日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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起步就從中高級車傳祺切入市場的廣汽乘用車,在整個集團的支持下,在研發(fā)上的投入持續(xù)加碼。上周末,在《賽車傳奇》官網(wǎng)啟動及預(yù)告片發(fā)布會現(xiàn)場,廣汽集團乘用車總經(jīng)理吳松底氣十足地告訴記者,盡管從今年開始,整個汽車市場增速放緩,但廣汽乘用車對完成2萬臺銷量目標(biāo)很有信心,繼推出傳祺1.8T版后,廣汽在1.0升甚至0.7升等小排量發(fā)動機上的研發(fā)成果未來也將推向市場。
通過一部賽車電影,采用阿爾法·羅密歐底盤技術(shù)的廣汽傳祺得到了導(dǎo)演和動作指導(dǎo)的交口稱贊,“兩個半月,車子每天都在跑,而且對動力改裝不太多,傳祺本身的動力系統(tǒng)拍攝賽車電影足夠用了,彎道表現(xiàn)尤為出色?!睂τ谶@樣的夸贊,吳松受之坦然,他表示,傳祺的底盤和發(fā)動機引進(jìn)的都是阿爾法·羅密歐技術(shù),從研發(fā)與設(shè)計階段同步開發(fā)。在裝備方面,所有工藝都保證世界品質(zhì)。比如,廣汽的整車工廠,毫不夸張地說,工廠和發(fā)動機工廠都是世界級的,在供應(yīng)鏈方面,全球前十位當(dāng)中有9位供應(yīng)商在為廣汽提供關(guān)鍵的配套產(chǎn)品??梢哉f,廣汽是在用C級車的底盤和發(fā)動機體現(xiàn)了B級車的價值,賣的卻是A級車的價格。這樣一款超值的產(chǎn)品不怕任何人來檢驗。
另外,廣汽的純電動汽車和混合動力汽車已在進(jìn)行前期研發(fā),主要工作集中在電控、發(fā)電機、電子等方面,今年年底將會面世。其實,在傳祺的規(guī)劃里,也考慮推出純電動和混合動力版本,至于具體什么時間投放市場,將根據(jù)市場情況和技術(shù)成熟度等方面綜合考慮。
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