第二名：天津一汽夏利N5
十月銷量：16249輛
指導(dǎo)價：3.15-5.49萬元
如果說道傳奇車型的話，除了中國第一個合資車桑塔納之外，那么中國人最熟悉的車夏利也可以與桑塔納、捷達(dá)等車并列于傳奇車型之中，如果輪到銷量總量的話，也許它也可以跟神車高爾夫或者甲殼蟲有一拼了吧。夏利這次十月也是逆勢上漲，相比上月增加1678輛，在小型車排名中位居第二。
| 夏利N5 指導(dǎo)價： 4.39～5.19 萬 品牌：天津一汽 |
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夏利做為“老三樣”在2009年也做出了一些改變。歐式風(fēng)格的外形設(shè)計(jì)是夏利N5的一大亮點(diǎn)，融入中國元素的中國雕欄式前格柵與極富張力的鼻翼線和丹鳳眼式的前大燈，烘托出跨級別的大氣前臉造型。
夏利N5的軸距也從N3+的2340mm拉長到了2405mm，車內(nèi)空間上的表現(xiàn)自然有所提升：以身高165cm的編輯為例，坐入前排，頭部到車頂能有兩拳以上的距離；同樣的座椅情況換入后排，頭部與腿部也都能有一拳多的活動空間。對于一般家用來說，這個成績相當(dāng)可觀了。
動力部分，有豐田8A1.0L發(fā)動機(jī)和3GA2發(fā)動機(jī)選擇，其中3GA2發(fā)動機(jī)的最大功率為48千瓦，最大扭矩達(dá)到了89Nm，而夏利N5搭載的是其自主研發(fā)的新款發(fā)動機(jī)CA4GA1，其可以在6000rpm時輸出67kw的最大功率，并在4400rpm時就爆發(fā)出120Nm的最大扭矩，而且還保持了夏利一貫的低油耗特點(diǎn)。
編輯點(diǎn)評：其實(shí)我真想不出來應(yīng)該說它點(diǎn)什么，它應(yīng)該算的上是中國人最為熟悉的車型，也是最不愛關(guān)注的車型，這么多年如一日的……樣子、配置和做工等等讓它不管怎么改進(jìn)都無法讓它成為提升一級的產(chǎn)品，雖然夏利是一款很經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型，但是后來的競爭對手們也不容小看呀。
