近日我們從官方獲悉，吉利全球鷹GC7計(jì)劃將于12月15日正式上市。據(jù)悉，新車將會(huì)搭載1.5L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還將匹配源自DSI的6速手自一體變速箱。關(guān)于新車價(jià)格方面，預(yù)計(jì)起步售價(jià)將會(huì)在6萬(wàn)元左右，價(jià)格區(qū)間預(yù)計(jì)在6-10萬(wàn)元之間。
外觀設(shè)計(jì)方面：全球鷹GC7的外觀設(shè)計(jì)是成功的，不僅完全擺脫了以往模仿市場(chǎng)熱銷車型的不光彩局面，而且在造型設(shè)計(jì)上有了更加明顯的自我特征。在制造工藝上也有了很大突破，單從外觀設(shè)計(jì)和制造水準(zhǔn)來(lái)看，與合資車型確實(shí)相差不大。車身尺寸方面，GC7的長(zhǎng)寬高分別為4547/1734/1470毫米，軸距為2600毫米，空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
內(nèi)飾方面：全球鷹GC7的設(shè)計(jì)其實(shí)不錯(cuò)，T型的中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔大方，上深下淺的色調(diào)搭配也符合國(guó)人的喜好，就即便是裝配質(zhì)量也完全可以接受?；蛟S是因?yàn)槭苤朴诔杀景芽兀谶x材用料上顯得有些廉價(jià)。不過(guò)廠房工作人員一再?gòu)?qiáng)調(diào)GC7的豐富配置，這其中大屏幕導(dǎo)航，定速巡航是他們最大亮點(diǎn)。確實(shí)，對(duì)于一款售價(jià)不超過(guò)十萬(wàn)元的緊湊級(jí)家用轎車，豐富的配置一直是自主品牌與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)的籌碼。
其他值得一提的地方：吉利汽車集團(tuán)最大的一個(gè)特點(diǎn)是反映迅速并且敢為人先，暫且不說(shuō)這其中有多少是得到大家肯定的，起碼吉利人是這樣的性格特點(diǎn)。在GC7上也體現(xiàn)出了這些特征，像取消CD機(jī)這樣的做法，吉利似乎是第一個(gè)。但是用USB取代CD不僅是中國(guó)的國(guó)情，在世界范圍這也是趨勢(shì)。但就是這樣簡(jiǎn)單的一個(gè)升級(jí)，合資品牌就得歷經(jīng)n次的討論和審批才能得以實(shí)現(xiàn)，可在吉利就是這樣簡(jiǎn)單。
動(dòng)力單元：全球鷹GC7將有1.5L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，同時(shí)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配有DVVT（智能連續(xù)可變進(jìn)、排氣正時(shí)）技術(shù)。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為78千瓦/106馬力，峰值扭矩為140N·m；而1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為102千瓦/139馬力，峰值扭矩達(dá)到170N·m。傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)和源自DSI的6速手自一體自動(dòng)變速器。
底盤(pán)方面：全球鷹GC7采用的前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后扭力梁半獨(dú)立懸掛，屬于緊湊級(jí)車型中較為常見(jiàn)的“標(biāo)準(zhǔn)化”配置。在實(shí)際駕駛中懸掛對(duì)路面振動(dòng)的吸收效果還不錯(cuò)，以相對(duì)較快的速度過(guò)減速坎不會(huì)有太直接的沖擊感，總體而言車身剛性較以往老車型有很大提升，同時(shí)懸掛的調(diào)校軟硬適中，在舒適和運(yùn)動(dòng)兩個(gè)取向中走的中間路線。
編輯點(diǎn)評(píng)：作為全球鷹品牌誕生后的第一款全新設(shè)計(jì)的緊湊級(jí)家轎，GC7有明顯的優(yōu)點(diǎn)：成功的外觀設(shè)計(jì)及鈑金工藝水準(zhǔn)；也存在一些有待改進(jìn)的地方：內(nèi)飾用料還能再好一點(diǎn)，提升各種按鍵質(zhì)感，增加更多人性化設(shè)計(jì)；但總而言之，GC7在各方面的表現(xiàn)都是是可以接受的?；蛟S，我們用平時(shí)對(duì)待中高級(jí)轎車的眼光來(lái)大量它會(huì)有失公允，可只有最挑剔的消費(fèi)者才能造就最好的產(chǎn)品。作為廠家只有率先拿出更多誠(chéng)意，才能將消費(fèi)者的需求變成購(gòu)買(mǎi)欲。
