DSI自動變速器公司是一家集研發(fā)、制造，銷售為一體的自動變速器專業(yè)公司，是全球僅有的兩家獨立于汽車整車企業(yè)之外的自動變速器公司之一，占地面積300000m2,工廠面積36000m2；研究院面積3000m2。具有年產(chǎn)18萬臺自動變速器的生產(chǎn)能力;該公司已有八十多年歷史，擁有雄厚的技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗。 世界著名自動變速器零部件公司博格華納曾經(jīng)全資擁有過該公司30年。DSI公司有一批世界級的優(yōu)秀工程師，其產(chǎn)品覆蓋了四速和六速前后驅(qū)動及全驅(qū)動大扭矩自動變速器，為福特、克萊斯勒及韓國雙龍等世界著名汽車公司配套。
DSI 是Drivetrain Systems International的縮寫。
DSI是全球知名的高端汽車自動變速器供應(yīng)商，擁有完整的汽車自動變速器系列產(chǎn)品，在排量為1升至2.5升的汽車自動變速器領(lǐng)域具有世界領(lǐng)先地位。因為美國福特汽車公司在澳大利亞的整車企業(yè)減產(chǎn)和韓國雙龍汽車公司倒閉，DSI產(chǎn)量驟降超過一半并進(jìn)入破產(chǎn)程序。在被吉利收購后，DSI有望在兩年內(nèi)恢復(fù)年產(chǎn)20萬套汽車自動變速器的生產(chǎn)規(guī)模，并會在中國設(shè)廠，供應(yīng)中國和其他亞洲市場。
作為吉利汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的又一力作，GC7所搭載的6速DSI自動變速箱成為最大亮點。該車成為首款價格在9萬元之內(nèi)的搭載手自一體變速器的家轎。它的上市，打破了由合資品牌、進(jìn)口車壟斷6速自動變速箱的歷史，也是吉利由“價格優(yōu)勢”邁向“技術(shù)領(lǐng)先”的最好體現(xiàn)，實為自主品牌自動變速箱領(lǐng)域的破題之舉。
技術(shù)升級搭載6速DSI自動變速箱
動力上，全球鷹GC7首次使用了澳大利亞DSI6速手自一體變速箱+DVVT發(fā)動機(jī)的黃金組合。這也是吉利自2009年收購世界第二大自動變速器公司——澳大利亞DSI后，首次將6速自動變速器技術(shù)用于旗下車型。細(xì)數(shù)目前國內(nèi)市場的A級車，自動擋車型的主流配備是4速變速箱，6速產(chǎn)品此前僅出現(xiàn)在部分合資車型中。GC7采用的6速變速箱，不僅開創(chuàng)了國內(nèi)同級車全新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也將為用戶提供全新的駕乘體驗和感受。
DSI6速手自一體變速箱的換擋響應(yīng)僅為0.3秒，具有細(xì)膩傳動、平順性好的使用特征，并為GC7的動力性能帶來10%的提升。同時，其市郊工況油耗測試僅為6.7L/百公里，以低油耗代價收獲了超值的動力輸出和更加平順的駕駛體驗。
除了動力與傳動系統(tǒng)上的突破，全球鷹GC7還保留了“高性價比”的特性，雖然其單車最高售價不足9萬元，但卻擁有許多高檔轎車才有的設(shè)備。如定速巡航、全景觀可視倒車?yán)走_(dá)、智能行車電腦、陽光智能感應(yīng)前大燈等諸多人性化配置，可以讓駕乘者體驗更多的駕駛樂趣；超酷的頸部防護(hù)裝置、后排坐椅中央扶手、包覆式豪華坐椅、愜意溫馨的影音設(shè)備，提高了整車的舒適度。而天窗防夾及自動關(guān)閉功能，更是三四十萬元轎車都未有的配備。
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