捷豹XJ降26.8萬(wàn)，領(lǐng)銜豪車大跳水

    “150萬(wàn)左右的價(jià)格，我該選擇普通消費(fèi)者認(rèn)可的奧迪A8L，還是選擇豪華低調(diào)的捷豹XJ？”最近，做服裝業(yè)的郭老板被這個(gè)問(wèn)題給難住了?！敖荼猉J給我的優(yōu)惠已達(dá)26.8萬(wàn)，這個(gè)機(jī)會(huì)不多；但奧迪A8L也是我考慮了很久的車型，讓我輕易就這么放棄也有點(diǎn)不甘心！”記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，像郭先生這種看著豪華車大幅讓利而舉棋不定的消費(fèi)者大有人在，而隨著豪華車競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇，或許部分車型更高幅度的讓利還將在3月份發(fā)生。而一些中高級(jí)車商則擔(dān)心，豪華車的一再下探，或?qū)⒎至鞑糠种懈呒?jí)車的高端客戶。 

    多款豪華車大幅讓利 

    微風(fēng)伴著細(xì)雨的南方春天，正如2012年開年不久的汽車市場(chǎng)一樣令人難以承受。哪怕是去年曾排除加價(jià)提車的豪華車，也囿于全年銷量的考核而舉起大幅降價(jià)的旗幟招徠客戶。 

    記者發(fā)現(xiàn)，在廣東中汽南方店，100萬(wàn)元左右的捷豹X J在店內(nèi)打出巨大的優(yōu)惠牌。銷售員稱，目前高達(dá)26 .8萬(wàn)元的讓利的確是吸引了不少客戶前來(lái)咨詢。同樣是這個(gè)店內(nèi)的另一側(cè)，原來(lái)需要加價(jià)的換手車型路虎攬勝不但有現(xiàn)車，而且消費(fèi)者近期到店購(gòu)買2012款攬勝5.0車型，最高可享受現(xiàn)金優(yōu)惠15萬(wàn)元。 

    在白云大道北，廣東乘用店內(nèi)，銷售員表示輝騰目前的價(jià)格可以有10萬(wàn)元的優(yōu)惠，將大眾這一最高端的轎車下拉至72 .9萬(wàn)元左右的最低售價(jià)“一口氣降10萬(wàn)，對(duì)輝騰這款車而言尚算首次?！?nbsp;

    首次放下架子的不僅是輝騰。奔馳E級(jí)之前價(jià)格也一直較堅(jiān)挺，但隨著市場(chǎng)份額被一步步蠶食，奔馳E級(jí)也開始放下了架子，豪降10萬(wàn)以上。如在廣州的一些奔馳二級(jí)經(jīng)銷商中，奔馳E 260L C G I時(shí)尚型可以優(yōu)惠10萬(wàn)元現(xiàn)金，而E 300L時(shí)尚型則可以優(yōu)惠11萬(wàn)元。雖然這種巨額的優(yōu)惠在奔馳C級(jí)上不足為奇，但E級(jí)車型有10萬(wàn)以上的優(yōu)惠在廣州地區(qū)來(lái)說(shuō)還是鮮見。 

    除此之外，奧迪經(jīng)銷商也向記者透露，奧迪A 7Sportback目前也有較大的優(yōu)惠，3.0T豪華型最高優(yōu)惠達(dá)到6.88萬(wàn)，讓利后其終端售價(jià)達(dá)到88.92萬(wàn)。而奧迪A 8L高功率尊貴型的現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)到了11萬(wàn)元，該車目前在全國(guó)范圍內(nèi)的優(yōu)惠也均在10萬(wàn)元以上。 

    或?qū)⒎至髦懈呒?jí)車蛋糕 

    “豪華車跳水是必然的，為了銷量而犧牲部分利益，對(duì)于未來(lái)的豪華車市場(chǎng)而言將會(huì)是廠商拉動(dòng)銷量的重要營(yíng)銷手段之一。”昨日，有廣州資深豪華車經(jīng)銷商向記者分析，由于豪華車相對(duì)于一般的乘用車而言，新車銷售利潤(rùn)空間較大，而由于競(jìng)爭(zhēng)的加劇，廠家方面每年要求銷量的增加，令得不少經(jīng)銷商要以讓利推動(dòng)銷量?！熬湍帽捡YE級(jí)來(lái)看吧，面對(duì)寶馬5和奧迪A 6L的壓力，奔馳E級(jí)的定價(jià)已經(jīng)使得其日漸失去競(jìng)爭(zhēng)力。日系高端品牌雷克薩斯和英菲尼迪在國(guó)內(nèi)的日益成長(zhǎng)也在進(jìn)一步威脅到奔馳的地位。奔馳E級(jí)唯有最直接的降低售價(jià)的方式來(lái)?yè)Q取市場(chǎng)份額。從銷量情況來(lái)看，大優(yōu)惠的策略的確幫助E級(jí)扳回了不少失地，效果還是立竿見影的?！?nbsp;

    不過(guò)，對(duì)于消費(fèi)者而言，豪華車的大幅讓利，令得不少原本考慮中高級(jí)車的消費(fèi)者開始心動(dòng)。消費(fèi)者王慶祥就是其中一位。王稱，他本來(lái)計(jì)劃換購(gòu)大眾C C的頂配車型，總價(jià)大概30萬(wàn)元，“但C 200現(xiàn)在都大降了，30萬(wàn)多點(diǎn)我就可以買輛奔馳了！”王慶祥聽完奔馳銷售員的推薦后欲變卦的消費(fèi)心態(tài)，正是大部分經(jīng)營(yíng)中高級(jí)車型的經(jīng)銷商們所擔(dān)心的。 

    有別克經(jīng)銷商就坦言，以寶馬3系和奔馳C級(jí)為首的豪華品牌低端車型的終端價(jià)格進(jìn)一步拉近，令得其售價(jià)跟大部分中高級(jí)車頂配的差距減少。同時(shí)豪華品牌還變著法子推出了各種貸款購(gòu)車的優(yōu)惠方案，這種促銷恰恰迎合了這些欲換購(gòu)的消費(fèi)者需求。因此，別克、廣豐、廣本等品牌的經(jīng)銷商表示，豪華車降價(jià)確實(shí)有可能分流一部分原本計(jì)劃換購(gòu)中高級(jí)車的客戶。