伊蘭特GT和即將上市的北京現(xiàn)代朗動(dòng)一樣，均采用“流體雕塑”理念設(shè)計(jì)，造型動(dòng)感，線條流暢，犀利的大嘴式前臉頗具沖擊力。它是在全新i30基礎(chǔ)上升級(jí)的產(chǎn)品，一款非常實(shí)用的五門掀背款伊蘭特。車身尺寸方面，全新現(xiàn)代伊蘭特GT五門掀背版車身尺寸4300x1470x1778mm，軸距2649mm。這樣的車身尺寸足以使得現(xiàn)代伊蘭特GT在五門掀背版車型市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中占得優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，伊蘭特GT競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定福特?？怂埂ⅠR自達(dá)3和大眾高爾夫等車型。另外，新車還將整體重量控制在1262公斤之內(nèi)，這使得其重量比?？怂馆p了大約79公斤，比高爾夫輕了101公斤。
而伊蘭特GT的內(nèi)飾空間要比高爾夫、馬自達(dá)3或福特?？怂垢鼘挸?。由于后座的軟墊可以向上傾斜，因此后座靠背可以折疊放平，從而為伊蘭特GT提供了更大的儲(chǔ)物空間?？煞蛛x式的后座允許該車既能運(yùn)載乘客，又能運(yùn)載貨物，或者兩者兼顧。
動(dòng)力上，新現(xiàn)代伊蘭特GT版搭載一款4缸1.8升排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率148馬力(109千瓦)，峰值扭矩177牛米。城市行車百公里綜合油耗8.4升，高速百公里綜合油耗6.0升。同時(shí)現(xiàn)代還為其搭配一款6速手動(dòng)變速器，可選的還有一款6速手自一體變速器。
底盤方面，新車還采用了強(qiáng)化型平衡桿的麥弗遜前懸掛和扭力梁式后懸掛系統(tǒng)，并進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化的專業(yè)調(diào)校，用來提升駕駛的樂趣。再加上整備質(zhì)量較輕，意味著伊蘭特GT不僅會(huì)非常節(jié)油，而且應(yīng)該會(huì)擁有出色的提速、操控和剎車性能。而先進(jìn)的電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)可提供舒適、普通、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可供選擇。
在配置上，伊蘭特GT也毫不含糊，標(biāo)配車型即有同系列車型的高等配置。據(jù)北美現(xiàn)代的Twitter透露，基本款伊蘭特GT就包括了16英寸鋁合金輪轂、自動(dòng)霧燈前大燈以及防眩目后視鏡、行車導(dǎo)航系統(tǒng)、多達(dá)7個(gè)安全氣囊、藍(lán)牙和iPod接入端口以及立體聲揚(yáng)聲器、電加熱座椅以及現(xiàn)代Blue Link車載服務(wù)系統(tǒng)（類似通用OnStar安吉星）等一系列豐富配置。
除此款5門GT轎車外，現(xiàn)代伊蘭特還將有一款雙門硬頂跑車加入序列，使整體車型達(dá)到3款之多。且現(xiàn)代還有可能為這款GT版提供更多包括輪轂在內(nèi)的運(yùn)動(dòng)化套件選擇，具體內(nèi)容及相關(guān)價(jià)格目前尚未公布。
