現(xiàn)代起亞韓國(guó)罷工 國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)未受影響
來(lái)源:網(wǎng)通社 作者:佚名 日期:2012年07月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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現(xiàn)代/起亞作為韓國(guó)品牌,依托北汽集團(tuán)與東風(fēng)集團(tuán)合資進(jìn)入到中國(guó),其在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在中國(guó)市場(chǎng)上卻有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn),近日,韓國(guó)現(xiàn)代起亞公會(huì)進(jìn)行了罷工,其在產(chǎn)能上將受到一定的影響。
庫(kù)存量大 現(xiàn)代起亞進(jìn)口車(chē)型未受罷工影響
隨著現(xiàn)代\起亞的罷工,中國(guó)市場(chǎng)是否會(huì)受到罷工影響。為此記者走訪(fǎng)了多家進(jìn)口現(xiàn)代4S店,均表示都有庫(kù)存充足,保證正常銷(xiāo)售。隨后網(wǎng)通社與現(xiàn)代中國(guó)公關(guān)部楊麗慧女士進(jìn)行溝通后獲悉,韓國(guó)本土現(xiàn)代罷工,國(guó)內(nèi)方面不受任何影響,4S店庫(kù)存充足,得以保證車(chē)輛進(jìn)行銷(xiāo)售。
在售車(chē)型售價(jià)暫無(wú)波動(dòng)
目前進(jìn)口現(xiàn)代在于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)中完全處于下風(fēng),在銷(xiāo)量上相比對(duì)手也處于略勢(shì)。通過(guò)降價(jià)增加銷(xiāo)量,目前在售車(chē)型中均有不同的優(yōu)惠幅度,其中雅科仕優(yōu)惠最高為15萬(wàn),最低的飛思也有1萬(wàn)的優(yōu)惠幅度。與之前的優(yōu)惠幅度基本持平,在車(chē)型售價(jià)上并沒(méi)有受到罷工影響。
全新一代勝達(dá)等新車(chē)型引入不受影響
隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的持續(xù)火熱以及新興車(chē)型旅行版的崛起,越來(lái)越多的廠(chǎng)商都發(fā)布全新車(chē)型,這一點(diǎn)現(xiàn)代也不例外。現(xiàn)代進(jìn)口新勝達(dá)在市場(chǎng)中有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量,換代后全新一代勝達(dá)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力將有所提升。以大空間,轎車(chē)的舒適性為賣(mài)點(diǎn)的旅行版車(chē)型,現(xiàn)代即將在2014年引入i40旅行版,進(jìn)一步豐富了現(xiàn)代的產(chǎn)品線(xiàn),讓消費(fèi)者也有了更多的選擇空間。
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