君威君越明年換代 搭建三條產(chǎn)品序列

    一向?qū)ξ磥懋a(chǎn)品計(jì)劃守口如瓶的上海通用，上周意外地將未來幾年的別克產(chǎn)品規(guī)劃全盤托出。上周，上海通用別克市場營銷部部長施弘透露：明年別克兩大中高級(jí)車君威和君越都將迎來換代車型；凱越在明年上半年也會(huì)迎來較大的升級(jí)；此外，隨著今年10月別克緊湊級(jí)SUV Encore的上市，別克到2015年之前會(huì)完成大、中、小全系列SUV的布局；同時(shí)到2015年，別克品牌在中國的年銷量計(jì)劃達(dá)到100萬輛。

    “雙君”的曙光

    雖然今年剛剛推出換裝了全新變速箱的別克君威、君越，但更新“雙君”的腳步并沒有放慢，施弘明確表示，“雙君”會(huì)在明年換代。

    作為“全球科技、歐美技術(shù)”的開篇之作，別克君威（2008年）、君越（2009年）上市后，成功強(qiáng)化了別克品牌的高端形象，在國內(nèi)中高級(jí)車市場中為上海通用占據(jù)了一席之地。今年一季度，君越25萬元以上的車型占自身銷量的65%，在包括豪華入門級(jí)車在內(nèi)的25萬-30萬元區(qū)間市場的占有率超過20%；君威則占據(jù)中高級(jí)運(yùn)動(dòng)型車的1/3以上份額。

    這樣的成績來之不易。2012年中國汽車銷量增速放緩，豪華車價(jià)格戰(zhàn)讓價(jià)格區(qū)間接近的中高級(jí)車售價(jià)不斷下降，且別克的主要競爭對(duì)手大眾品牌中高級(jí)車剛剛迎來換代的全新車型，處在這代產(chǎn)品生命周期末端的“雙君”目前在北京終端市場的優(yōu)惠接近3萬元。

    三條產(chǎn)品序列

    施弘透露，到2015年，別克品牌要形成三條產(chǎn)品序列，每一條都不會(huì)少于3款車型。

    第一條就是以別克君越、英朗三廂、凱越為主的偏商務(wù)、舒適的轎車和MPV（GL8）。除了上文所述的君越，凱越也會(huì)在未來迎來換代產(chǎn)品，在這之前上海通用會(huì)對(duì)凱越進(jìn)行一些小的升級(jí)，比如明年上半年，凱越將迎來一次“看似不大卻是非常核心的變化”。

    第二條就是以君威GS為主的，能夠給消費(fèi)者提供多選擇的運(yùn)動(dòng)細(xì)分市場和以君威、英朗兩廂為主的轎跑車市場。施弘稱，目前君威GS只有一款配置，消費(fèi)者在選擇方面有些單一。另外，出于成本的考慮，在引進(jìn)中國時(shí)，君威GS在北美的一些配置都沒有引入。不過從明年開始，“會(huì)適當(dāng)把一些非常需要的配置引入，同時(shí)把產(chǎn)品線拉寬，”施弘表示。

    第三條線即為SUV。目前別克旗下只有一款純進(jìn)口的全尺寸SUV昂科雷，今年10月，緊湊級(jí)SUV Encore將會(huì)在國內(nèi)正式上市，其搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)有望在15萬到20萬元之間。在別克全球的產(chǎn)品線中，目前還缺少一款中型SUV，施弘承諾，到2015年，大、中、小型SUV，“別克都會(huì)有?！?

    或推出全新車型

    上海通用給自己的目標(biāo)是，到2015年，在中國的年銷量能達(dá)到200萬輛，其中一半的任務(wù)量分給了別克品牌——2015年，別克的年目標(biāo)銷量為100萬輛。

    銷量目標(biāo)的達(dá)成離不開產(chǎn)品的支撐。施弘還是給記者賣了個(gè)關(guān)子：如果一切順利，還會(huì)有大家意想不到的產(chǎn)品出現(xiàn)。

    目前，別克品牌的全球產(chǎn)品線并不完整，除缺少中型SUV外，別克品牌還缺少全尺寸的轎車（林蔭大道只出現(xiàn)在中國市場）、高性能跑車以及相關(guān)車型延伸出的敞篷車。