豐田計劃延長在華減產期限 直至明年7月

   綜合外電報道，中日釣魚島爭端導致中國消費者抵制日系車，在市場需求大幅滑坡的情況下，豐田計劃延長在華減產期限，2013年上半年將繼續(xù)減產，直至7月份。

　　延長在華減產

　　豐田研究部門10月23日撰寫的內部報告稱，今年第4季度公司在中國的產出可能較正常水平低40%左右，減產將一直延續(xù)貫穿整個2013年上半年，到明年第3季度完全恢復。豐田發(fā)言人伊藤穣一（Joichi Tachikawa）拒絕對報告內容置評。

　　上述估計表明，豐田可能在華減產時間長于其他日系車企。上周本田汽車發(fā)布第3季度財務數(shù)據(jù)時稱，原先預計本財年在華銷量750,000輛，新目標較舊目標同比下降17%，為620,000輛。之前本財年全球銷量目標為430萬輛，此次下調為412萬輛。本田預期到2013年2月農歷新年在華業(yè)務有望恢復。

　　日本一吉投行（Ichiyoshi Investment Management Co.）的執(zhí)行董事秋野充成（Mitsushige Akino）表示：“日系車企很難在2013年4月之前將在華產出恢復到正常水平?！?

　　《日本中部經(jīng)濟新聞》（Mid-Japan Economist）10月18日報道稱，豐田集團2012年全球產量目標為1,005萬輛，不過由于在華銷量下跌，豐田正考慮將目標值下調2%，這意味著豐田將減產200,000輛左右，豐田汽車發(fā)言人Shino Yamada則對上述報道予以否認。

　　從今年前3季度產出看，豐田1到9月整體水平大幅增長，但9月出現(xiàn)下跌現(xiàn)象，包括原先增長較快的海外工廠。

　　包括散件組裝產量，豐田今年9月全球總產量為777,558輛，同比下跌5.8%。日本本土及海外生產基地產出均有所下跌。其中海外產量為437,407輛，同比下降1.8%，日本產量為340,151輛，同比下滑10.5%。

　　兩種情形推演

　　豐田研究部門考察了中國和日本之間政治矛盾緊張對經(jīng)濟造成的沖擊，并設定了兩種情形。

　　樂觀版：2012年第4季度減產40%，2013年第1季度減產20%，2013年第3季度減產10%。

　　悲觀版：2012年第4季度減產50%，2013年第1季度減產25%，2013年第3季度減產20%。

　　不過研究部門未提供2013年第3季度及之后的預期數(shù)據(jù)，亦未披露豐田今后的在華生產規(guī)劃。