一汽夏利10月銷(xiāo)量大降27% 收盤(pán)價(jià)創(chuàng)一年新低

    一汽夏利11月9日晚間發(fā)布10月份產(chǎn)銷(xiāo)量公告稱(chēng)，公司10月份生產(chǎn)汽車(chē)1.6萬(wàn)輛，同比下降5.88%；銷(xiāo)量為1.48萬(wàn)輛，同比下降27.45%。

    其中，夏利系列產(chǎn)量為11101輛，銷(xiāo)量為10566輛；威系列產(chǎn)量為5038輛，銷(xiāo)量為4236輛。

    1-10月公司汽車(chē)產(chǎn)量合計(jì)為16.3萬(wàn)輛，同比下降23.08%；銷(xiāo)量為15.6萬(wàn)輛；同比下降25.47%。

    在2011年10月之前，公司產(chǎn)銷(xiāo)量一直保持不錯(cuò)的成績(jī)，在自主品牌乘用車(chē)?yán)锉憩F(xiàn)亮眼。但繼10月產(chǎn)銷(xiāo)出現(xiàn)了較大幅度的下降后，下滑態(tài)勢(shì)一直延續(xù)，今年1月、3月銷(xiāo)量更是呈現(xiàn)4成左右的降幅。

    在4-7月，一汽夏利將降幅收窄至20%左右，但是“好景”不長(zhǎng)，自8月開(kāi)始，公司銷(xiāo)量的降幅再度擴(kuò)大至三成左右。而這一成績(jī)?cè)诔擞密?chē)市場(chǎng)整體表現(xiàn)尚佳的大環(huán)境中顯得尤為黯淡：根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年10月，我國(guó)乘用車(chē)共銷(xiāo)售129.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.40%。 1-10月，乘用車(chē)共銷(xiāo)售1257.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.90%。

    自主品牌銷(xiāo)量的下滑使得公司的業(yè)績(jī)“雪上加霜”。上半年，由于參股一汽豐田獲得投資收益8億元，一汽夏利凈利潤(rùn)達(dá)9025萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)96%。然而，由于日系車(chē)受到釣魚(yú)島事件的影響銷(xiāo)量大跌，一汽豐田在第三季度收益大受影響，在自主品牌銷(xiāo)量下滑的雙重壓力下，一汽夏利前9個(gè)月凈利潤(rùn)為8318.70萬(wàn)元，同比減少23.47%。

    公司9日股價(jià)下跌1.35%，報(bào)收4.39元，創(chuàng)一年新低，一年漲跌幅-35.77%。