日產(chǎn)推出改款聆風(fēng) 價(jià)格削減13%

    據(jù)路透社報(bào)道，日產(chǎn)汽車對(duì)聆風(fēng)純電動(dòng)車當(dāng)前銷量業(yè)績不滿，擬推出改款車型，通過改進(jìn)技術(shù)和成本控制，新車價(jià)格將比舊款下調(diào)約13%，而續(xù)航里程將提升14%左右。

    11月20日，日產(chǎn)汽車在東京展出改款聆風(fēng)電動(dòng)車，新車針對(duì)消費(fèi)者關(guān)于續(xù)航里程和價(jià)格的不滿進(jìn)行改進(jìn)。據(jù)悉，新車采用了輕量化的鋰離子電池架構(gòu)，改進(jìn)了動(dòng)力總成布局，因此將重量減輕了80千克（180磅）。

    減重后，聆風(fēng)電動(dòng)車充滿電量后的續(xù)航里程為228千米（140英里），而之前為200千米，增加了14%左右。另外，第一代聆風(fēng)開啟空調(diào)后續(xù)航里程削減為120千米，新車有所改進(jìn)，但日產(chǎn)未提供具體數(shù)字。

    此前聆風(fēng)電動(dòng)車在日本售價(jià)為380萬日元，新車將下調(diào)為330萬日元（約合40,700美元）。在計(jì)算日本的新能源車補(bǔ)貼后，售價(jià)將在260萬日元左右。

    日產(chǎn)汽車CEO卡洛斯·戈恩承認(rèn)，本財(cái)年（2012年4月至2013年3月）原計(jì)劃在全球銷售40,000輛聆風(fēng)，但目前該目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)。今年4月至9月，即上半財(cái)年，日產(chǎn)在全球售出11,720輛聆風(fēng)。