北京現(xiàn)代全新勝達(dá)正式下線

    繼廣州車展首發(fā)亮相之后，北京現(xiàn)代全新勝達(dá)于11月26日在北京現(xiàn)代第三工廠正式下線。該車有2.0T、 2.4L兩種動力選擇，將匹配6速手動/6速手自一體變速器，提供兩驅(qū)、四驅(qū)兩種驅(qū)動模式。據(jù)了解，該車將在年內(nèi)正式上市，參照上一代勝達(dá)的售價來看，全新勝達(dá)預(yù)計售價在22萬以上。 

     信息點(diǎn)：1、搭載2.0T/2.4L發(fā)動機(jī)；2、年內(nèi)上市；3、預(yù)計22萬以上

    ● 基本信息：配2.0T/2.4L發(fā)動機(jī)

    國產(chǎn)新勝達(dá)的長寬高尺寸分別為4725mm/1880mm/1675mm，其軸距為2700mm。國產(chǎn)車型車身尺寸較海外版本增長了35mm，高度降低了5mm，這應(yīng)該是車身飾件的區(qū)別所帶來的差異。

    動力方面，新勝達(dá)將配備一款2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和一款2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，兩款發(fā)動機(jī)均為首次搭載在國產(chǎn)車型之上。其中代號為G4KH的 2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為180kW，2.4L直噴發(fā)動機(jī)最大功率為139kW。與2.4L發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱和6速自動變速箱，與2.0T發(fā)動機(jī)匹配的僅有6速自動變速箱。在驅(qū)動形式上，2.0T車型均為四驅(qū)，而2.4L車型則有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇。

    ● 外觀：整車富有雕刻感 有Sport/長軸距兩種版本

    造型方面，我們不難看到全新勝達(dá)所采用的現(xiàn)代家族式的六角形前格柵，另外，整體富有雕刻感的車身設(shè)計也給人留下了深刻印象。全新勝達(dá)長寬高都大于老款車型，其玻璃窗更加低矮，的確營造出城市運(yùn)動型SUV的概念。

    車身側(cè)面，全新勝達(dá)的腰部線條足夠夸張，力量感油然而生。值得一提的是，全新勝達(dá)擁有Sport版與長軸距版本，從海外官圖來看，短軸距版擁有小面積的C柱小窗，車身長度較長軸距版明顯短出一截。按之前的資料，長軸距版長度比普通版長出216mm，軸距長99mm，提供7個座椅。

    ● 內(nèi)飾：運(yùn)動氣息濃厚 科技裝備豐富

    相比其他SUV車型，全新勝達(dá)內(nèi)飾設(shè)計要來得動感許多。張力十足的線條搭配金屬感十足的飾板，整個車廂營造出濃濃的運(yùn)動氣息。

    配置方面，國產(chǎn)全新勝達(dá)增加了一系列駕駛輔助系統(tǒng)，包括基于雷達(dá)控制的自適應(yīng)主動巡航系統(tǒng)，自動大燈和雨刷，讓駕駛員將注意力只集中在駕駛上。智能泊車輔助系統(tǒng)是新勝達(dá)的一個特有配置，現(xiàn)代宣稱他能夠進(jìn)入車位空間更小的位置。

    較有亮點(diǎn)的配置是現(xiàn)代BlueLink系統(tǒng)，這套系統(tǒng)y6u安吉星類似，可以通過車內(nèi)后視鏡上的三個按鍵進(jìn)行操作，擁有緊急求援的在線服務(wù)。

    ● 同級PK：車型新鮮度/性價比占優(yōu)

    作為中型SUV，新勝達(dá)競爭對手瞄準(zhǔn)了同為國產(chǎn)車型的漢蘭達(dá)以及同門兄弟索蘭托。從車身尺寸來看，這幾款車型中新勝達(dá)并不占優(yōu)，不過幾款車型間的差異并不明顯，較CR-V、途觀等車型均大一號。

    與競爭對手相比，全新勝達(dá)擁有更動感的外觀設(shè)計，而且在車型新鮮度上要優(yōu)于對手，所搭配的2.4L直噴發(fā)動機(jī)以及2.0T動力組合也擁有不錯的動力性能。不過全新勝達(dá)的競爭對手也擁有不錯的實力，漢蘭達(dá)空間寬敞，舒適性上也有不錯表現(xiàn)；銳界動力更強(qiáng)，而且底盤更為扎實。