在進(jìn)口全新勝達(dá)上市之后，現(xiàn)代進(jìn)口SUV車型不僅產(chǎn)品線更為豐富，而且首次打造的國產(chǎn)、進(jìn)口雙線渠道銷售同一車型的布局也已正式完成?！邦A(yù)計今年中國豪華SUV市場會有較高的發(fā)展，現(xiàn)代中國汽車將繼續(xù)為國內(nèi)消費者帶來更多、更好的車型，并將高端化進(jìn)行到底?！爆F(xiàn)代汽車（中國）整車銷售本部本部長安炳柱先生在接受網(wǎng)通社采訪時如是回答。
其實對于現(xiàn)代汽車（中國）走向高端化我們并不陌生，早在勞恩斯上市時候就已經(jīng)提出這個口號；而在“總統(tǒng)座駕”新雅科仕上市時這個概念又再一次得到了強化，近日上任不久的安炳柱本部長在接受采訪時也表達(dá)出在高端SUV市場發(fā)力的信號。據(jù)知情人士透露：現(xiàn)代中國今年年中將引入搭載3.3L直噴引擎的長軸版新勝達(dá)，與標(biāo)準(zhǔn)版全新勝達(dá)等車型形成完整中高端SUV布局。
不過據(jù)行業(yè)專業(yè)人士分析：“目前現(xiàn)代豪華車型還是屬于“非主流”產(chǎn)品，高端化發(fā)展可謂是任重而道遠(yuǎn)?，F(xiàn)代想要短期內(nèi)追上“BBA”（寶馬、奔馳、奧迪）這三家歷史悠久、積淀深厚的豪華品牌并不現(xiàn)實，不過他們面前有一個很好的學(xué)習(xí)對象-輝騰，在經(jīng)歷大眾多年的品牌培育之后，輝騰這款車如今在中國的高端形象也已深入人心。”
對此現(xiàn)代汽車（中國）內(nèi)部的高層們也有著清醒的認(rèn)識，據(jù)一位知情人士介紹：中國雖然成為全球最大的汽車市場，但是國內(nèi)消費者對現(xiàn)代高端車認(rèn)知度卻不高，今年我們將著重在這方面進(jìn)行改善，另外及時了解中國消費者的需求也是現(xiàn)代汽車目前的工作重點之一。今年中國有很多城市推出限購政策，消費者在換車時開始考慮高端車型，因此進(jìn)口現(xiàn)代也會在高端車型上多下工夫。
其實現(xiàn)代汽車在國內(nèi)的品牌推廣一直在有條不紊的進(jìn)行著，首先現(xiàn)代針對雅科仕車型連續(xù)2年推出了“總統(tǒng)任務(wù)”等活動，通過1天的自由乘坐雅科仕來體驗現(xiàn)代為其提供的猶如行政助理的貼心服務(wù)。此外，現(xiàn)代汽車還針對購買進(jìn)口現(xiàn)代高端車的車主提供身體檢查、參觀工廠等一些列活動，給車主們更加直觀的感受。
現(xiàn)代汽車除了在品牌宣傳等方面下了功夫，在產(chǎn)品線方面也將進(jìn)行重新的梳理。據(jù)知情人士透露：現(xiàn)代汽車將現(xiàn)有車型進(jìn)行調(diào)整，目前銷售的大型SUV-維拉克斯在并不盡如人意，因此長軸版全新勝達(dá)的引入將幫助現(xiàn)代在高端市場上發(fā)力，另外現(xiàn)代還將為中國市場推出更多的符合國內(nèi)消費者喜好的車型。之前，現(xiàn)代汽車已經(jīng)推出了雅科仕加長版和勞恩斯prada版。
之前現(xiàn)代集團公布了2012年全球銷量數(shù)據(jù)，其在中國、美國、韓國本土共銷售車輛375萬輛，其中在華銷售車輛134萬輛，相比2011年同比增長14.2%，但其在韓國本土由于受到德系、美系品牌的施壓，市場整體下跌2.3%，中國作為現(xiàn)代全球第一大汽車市場，其將加大在華投資力度，進(jìn)一步占有市場份額。
