2012豪車(chē)座次排定 寶馬領(lǐng)先 奧迪再超奔馳

    2012年全球豪車(chē)公司銷(xiāo)量數(shù)據(jù)出爐，寶馬集團(tuán)以184.5萬(wàn)輛的全球銷(xiāo)量依舊遙遙領(lǐng)先，奧迪集團(tuán)以145.5萬(wàn)輛緊隨其后，奔馳則連續(xù)第二年被奧迪超越，位居第三。全球主要豪車(chē)公司中，僅德國(guó)寶馬、奧迪、奔馳三家年銷(xiāo)量超過(guò)了100萬(wàn)輛，沃爾沃、雷克薩斯等公司銷(xiāo)量遠(yuǎn)遜于這三家公司。

　　寶馬集團(tuán)公布的2012年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，去年該集團(tuán)在全球范圍內(nèi)總銷(xiāo)量達(dá)到184.5萬(wàn)輛新高，較2011年同比提升10.6%。旗下寶馬、MINI和勞斯萊斯三大品牌全球銷(xiāo)量均創(chuàng)下新紀(jì)錄，其中寶馬品牌突破154萬(wàn)輛，繼續(xù)占據(jù)豪華車(chē)品牌銷(xiāo)量第一的位置；MINI品牌銷(xiāo)量提升至301526輛，勞斯萊斯2012年銷(xiāo)量微增1%至3575輛。

　　奧迪汽車(chē)2012年全球銷(xiāo)量為145.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.7%。在最大單一市場(chǎng)中國(guó)，奧迪首次超過(guò)年銷(xiāo)量40萬(wàn)輛大關(guān)。奧迪2012年在全球主要區(qū)域市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，其中以亞太和美洲增速最為可觀，歐洲市場(chǎng)增幅較低。值得一提的是，2012年奧迪Q5在華銷(xiāo)量為93030輛，同比增長(zhǎng)63.8%，接近于Q5全球銷(xiāo)量的一半；奧迪A6L和A4L在中國(guó)的月均銷(xiāo)量都接近于1萬(wàn)輛。2012年奧迪在華銷(xiāo)量達(dá)到405838輛，在2011年313036輛的基礎(chǔ)上同比提升29.6%。

　　戴姆勒集團(tuán)日前公布了2012年12月和全年乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，旗下豪華車(chē)品牌梅賽德斯-奔馳全年銷(xiāo)量達(dá)到132萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.7%。在中國(guó)市場(chǎng)，2012年12月奔馳品牌銷(xiāo)量為18910輛，同比下滑18.6%；全年銷(xiāo)量為196211輛，同比增長(zhǎng)1.5%。

　　值得一提的是，在剔除中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量的前提下進(jìn)行計(jì)算，奔馳全球銷(xiāo)量為112.38萬(wàn)輛，高于奧迪104.92萬(wàn)輛。因而有分析人士認(rèn)為奔馳之所以全球地位被奧迪超越，是因?yàn)槭苤袊?guó)業(yè)績(jī)“拖累”所致。

　　奔馳國(guó)內(nèi)一家經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)本報(bào)記者表示，產(chǎn)品投放失敗和品牌形象老化是奔馳近年來(lái)在中國(guó)遇到的主要問(wèn)題。