三菱擬借雷諾日產(chǎn)平臺推出新車 在歐洲替代藍(lán)瑟

    據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，三菱將借鑒雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的車型打造一款緊湊車，未來將在歐洲市場替代銷量低迷的藍(lán)瑟。

　　去年5月份，三菱和雷諾日產(chǎn)共同發(fā)布了深化合作的聲明，期間宣布三菱將基于雷諾的車型推出兩款新車，其中分別包括一款在美國和加拿大銷售的中級車，以及一款面向全球市場的緊湊車。

　　上述中級車將成為三菱同雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟合作產(chǎn)生的首款車型，新車將基于雷諾緯度（Latitude），并將由雷諾三星位于韓國釜山（Busan）的工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)。該車型將被出口至北美，預(yù)計(jì)將在兩到三年的時(shí)間內(nèi)上市。

　　至于另一款面向全球市場的緊湊車，三菱CEO益子修表示，尚未敲定新車將基于雷諾還是日產(chǎn)的車型，同時(shí)該公司也沒有敲定新車未來的投產(chǎn)地區(qū)。

　　益子修接受采訪時(shí)確認(rèn)稱，三菱已經(jīng)決定專注于正在蓬勃發(fā)展的SUV市場，今年前三季度中，該公司旗下的藍(lán)瑟在歐洲僅售出2,767輛，相比之下，同期大眾旗下的高爾夫在歐洲的累計(jì)銷量達(dá)到了396,155輛。

　　實(shí)際上，三菱同雷諾的競爭對手—標(biāo)致雪鐵龍也保持了合作關(guān)系，該公司基于ASX分別為標(biāo)致和雪鐵龍生產(chǎn)4008及C4 Aircross，而標(biāo)致iOn和雪鐵龍C-Zero電動(dòng)車業(yè)都是基于三菱i-MiEV衍生而來。

　　此外，三菱在今年9月份曾宣布，將向菲亞特克萊斯勒汽車公司供應(yīng)一款新的中級皮卡，并將于2016年開始在歐洲與拉丁美洲發(fā)售，該車型將基于下一代三菱L200打造。