“對(duì)于福特來(lái)說(shuō),Mustang不僅僅是一款車(chē)型,更是整個(gè)福特品牌的核心和靈魂所在,是所有福特車(chē)型上所承載的駕馭樂(lè)趣的最佳代言。”福特中國(guó)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官羅禮祥曾表示。這款最純粹的福特車(chē)已經(jīng)進(jìn)入中國(guó),記者也對(duì)它進(jìn)行了短暫的試駕。
風(fēng)流形象家喻戶(hù)曉
同時(shí),全新福特Mustang的車(chē)內(nèi)布局設(shè)計(jì)為駕駛者營(yíng)造了一種如同置身于飛機(jī)駕駛艙的感覺(jué)。這也讓駕駛者所需的各種車(chē)輛信息一覽無(wú)遺,并且操控觸手可及。全新福特Mustang的配置大幅提升的同時(shí),其在工藝和做工上面也達(dá)到了歷代Mustang車(chē)型的最高水準(zhǔn)。
作為首代真正全球化的Mustang,在對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行深入調(diào)研后,福特汽車(chē)將為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)具有高規(guī)格配置的Mustang車(chē)型。2.3升EcoBoost車(chē)型將標(biāo)配包括業(yè)界首創(chuàng)的手套箱膝部安全氣囊在內(nèi)的8安全氣囊、SYNC車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)、加熱/通風(fēng)功能打孔真皮座椅、方向盤(pán)換擋撥片、四種可選駕駛模式及ANC駕駛艙主動(dòng)降噪系統(tǒng)等多項(xiàng)安全、科技及舒適裝備。另外19寸的運(yùn)動(dòng)型輪轂也都作為全系標(biāo)配,前255/40R19、后275/40R19的運(yùn)動(dòng)輪胎不僅性能了得,外觀更是拉風(fēng)。
名為野馬實(shí)則馴良
福特全新的2.3升EcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和一款經(jīng)過(guò)升級(jí)的動(dòng)力更加強(qiáng)勁的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)組成新一代Mustang的動(dòng)力陣營(yíng)。顯而易見(jiàn),2.3升引擎的推出,主要是為了適應(yīng)對(duì)排量要求較為嚴(yán)格的市場(chǎng),同時(shí)作為進(jìn)口車(chē),2.3升引擎所能減省的稅金是非常可觀的。因此2.3升Mustang注定將成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主流車(chē)型。
全新2.3升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)集成了渦輪增壓、燃油直噴,雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)及雙渦流渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù),在擁有堪比大排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的同時(shí),兼顧小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。真別覺(jué)得這是一句套話,這臺(tái)2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)特別的調(diào)校,能夠擁有314馬力的最大輸出功率和434?!っ椎淖畲笈ぞ?,比肩4升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的能量。雖然試駕場(chǎng)地受到面積限制無(wú)法施展Mustang的真實(shí)功力,但一腳油門(mén)下去便可斷定,2.3升Mustang絕非樣子貨。而這臺(tái)引擎的發(fā)力給人的感覺(jué)更接近大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),強(qiáng)勁而厚實(shí),渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)突兀的加速感反倒不明顯了。
與這兩款大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是Select-Shift六速手自一體變速器,集全面的性能與日常實(shí)用性于一身。這款變速器還帶有支持“降擋轉(zhuǎn)速匹配”功能的方向盤(pán)換擋撥片,駕駛者可以在日常駕駛中采用自動(dòng)擋,而在崎嶇路面切換到更有樂(lè)趣的手動(dòng)駕駛模式。
不要覺(jué)得美國(guó)肌肉車(chē)都是一些只會(huì)橫沖直撞的大塊頭,全新福特Mustang的駕駛性能不僅刷新了前輩,而且在動(dòng)態(tài)性能和駕乘品質(zhì)方面一點(diǎn)也不弱于同級(jí)歐系性能車(chē)。前提只有一個(gè),你需要適應(yīng)它的車(chē)身尺寸。事實(shí)上,Mustang轉(zhuǎn)向手感之直接,讓我一下子無(wú)法適應(yīng),整輛車(chē)的靈活程度超出我的想象。車(chē)型采用全新integral-link多連桿式獨(dú)立后懸掛設(shè)計(jì)和全新的雙球節(jié)前麥弗遜獨(dú)立懸掛系統(tǒng),在提升車(chē)輛動(dòng)態(tài)性能的同時(shí),也讓車(chē)輛在舒適性方面躍上了一個(gè)新的臺(tái)階。Mustang一出,人們對(duì)于美系肌肉車(chē)粗笨難駕馭的成見(jiàn)要通通改變了。
參數(shù)(2.3L)
車(chē)身尺寸(mm):
4784×1916×1387
軸距(mm):2720
排量(mL):2261
最大功率(kW/rpm):
231/5500
最大扭矩(N·m/rpm):
434/2500-4500
評(píng)價(jià)
贊:
一流的外觀辨識(shí)度
超出預(yù)期的輕盈和機(jī)敏
小排量帶來(lái)合理售價(jià)
彈:
后座基本是擺設(shè)
車(chē)身尺寸需要適應(yīng)
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