日前，據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，盡管大眾汽車集團(tuán)2014年在銷售額、營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)方面都取得了突破，甚至平均下來(lái)每天盈利近350萬(wàn)歐元。但是，由于種種危機(jī)，2015年大眾的發(fā)展并不一定會(huì)一路飄紅，大眾也下調(diào)了年度目標(biāo)。
2014年，大眾集團(tuán)息稅前利潤(rùn)達(dá)127億歐元，較上一年同比增長(zhǎng)9%。此外，銷售額也提升了3%左右至2025億歐元。這都是大眾歷史最好成績(jī)。世界各地的種種危機(jī)讓大眾集團(tuán)更加小心謹(jǐn)慎。盡管出了中國(guó)市場(chǎng)外，很多汽車市場(chǎng)發(fā)展都不盡如人意，但大眾還是堅(jiān)信今年能賣出更多的車、并獲得更多的銷售額和利潤(rùn)。憑借相對(duì)“緩和”的增長(zhǎng)，大眾很有可能超過(guò)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田，躋身世界最大汽車制造商。
年度目標(biāo)較保守
然而，“鑒于很多市場(chǎng)的疲弱增長(zhǎng)，2015年的發(fā)展并不一定會(huì)繼續(xù)一路高歌?！贝蟊娯?cái)務(wù)總監(jiān)Hans Dieter P?tsch表示。因?yàn)?，大眾在今年的年度目?biāo)上提出了相對(duì)保守的估計(jì)：銷售額預(yù)計(jì)將從5.5%提升至6.5%，而息稅前利潤(rùn)或不會(huì)存在大變動(dòng)。不過(guò)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)還是有望再次增長(zhǎng)，或?qū)⒃鲋?37億歐元。
俄羅斯、巴西和美國(guó)市場(chǎng)發(fā)展存在問(wèn)題
盡管在凈營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)方面，中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)并沒(méi)有做出很大貢獻(xiàn)，但是在那里不斷增長(zhǎng)的需求和銷量就是大眾高競(jìng)爭(zhēng)力的保證。相比之下，俄羅斯和巴西兩個(gè)重要市場(chǎng)則無(wú)建樹(shù)，態(tài)勢(shì)疲軟。美國(guó)市場(chǎng)也沒(méi)能推出新車型來(lái)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡。
人事變動(dòng)助發(fā)展
此外，文德恩還宣布，大眾核心品牌的將有寶馬前首席研發(fā)總監(jiān)Herbert Diess來(lái)領(lǐng)導(dǎo)。而保時(shí)捷CEO穆勒將正式從三月加入集團(tuán)董事會(huì)。這都將幫助大眾集團(tuán)內(nèi)部的平衡發(fā)展，而不是聚焦在單獨(dú)一個(gè)品牌上。
