中國汽車均價比美國低六成 自主僅及外資一半
來源:蓋世汽車 作者:佚名 日期:2015年03月11日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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據美國TrueCar Inc。公司最新報告,中國已經是全球規(guī)模最大的汽車市場,但還不是“最富有的汽車市場”。中國平均汽車價格比美國低近60%,自主品牌更是只有外資品牌一半售價。
中國規(guī)模大 美國更值錢
TrueCar在報告中指出,2014年中國市場新車銷量為1,970萬輛(編者注:該數字應該是“輕型車銷量”,和美國統計方法保持一致,高于中國官方的乘用車銷量,而低于整體車市銷量),而美國去年新車銷量為1,650萬輛,兩大國家分別排在全球汽車單一市場第一位和第二位。
但這并不意味著中國車市最值錢,原因是中國市場上單車交易價格遠低于美國。根據TrueCar面向705款車型和不同規(guī)格衍生型號展開的調查,2014年中國新車的廠商指導價平均為20,805美元。相形之下,美國市場上,新單車的平均廠商指導價達到34,537美元。這意味著中國市場單車價格比美國低了近60%。
因此,2014年美國售出的新車總成交價值達到了5,709億美元,而中國則為4,099億美元,總共相差1,610億美元。
TrueCar還表示,中國市場的外資汽車品牌平均售價為32,278美元,而自主品牌則是15,706美元。后者幾乎是前者的一半。
外媒指出,這是為何2009年美國被中國超越了銷量規(guī)模,卻依然吸引了大量的汽車制造商將美國作為業(yè)務重點。
二手車改變對比結果
如果將二手車也計入在汽車交易范疇之內,則美國無論在價值還是規(guī)模上都是世界第一。
TrueCar指出,2014年美國新車和二手車總計銷售了5,350萬輛,中國計入二手車之后,車市銷量為2,570萬輛,仍然不到美國的一半。
在價值方面,按照考慮二手車之后,美國去年車市價值達到1.18萬億美元,而中國為4,685億美元。
[責任編輯:sasa]
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