瑪莎拉蒂總裁和吉博力將減產(chǎn) 豪華跑車需求削弱

    綜合外電報道，超豪華品牌瑪莎拉蒂去年全球銷量倍增，但一位工會官員稱，瑪莎拉蒂母公司菲亞特克萊斯勒汽車公司計劃安排該品牌減產(chǎn)，原因是豪華跑車市場需求有所下滑。

    瑪莎拉蒂減產(chǎn)

    意大利都靈CGIL工會主席Federico Bellono告訴媒體，菲亞特克萊斯勒汽車公司位于都靈的Grugliasco工廠原先每周12個生產(chǎn)工作班次，現(xiàn)在已經(jīng)降低為10個輪班；在去年瑪莎拉蒂創(chuàng)銷量新高之后，豪華品牌運動型跑車市場需求下滑，因此對產(chǎn)能進行調(diào)整。

    Federico Bellono稱：“菲亞特告訴我們，Grugliasco工廠的工人將每隔四周工作三周，直至今年7月份。公司預(yù)計Grugliasco工廠今年可生產(chǎn)30,000至35,000輛汽車。我認為更接近于30,000輛?！?

    Grugliasco工廠目前總共擁有2,800名員工。該工廠制造的產(chǎn)品包括瑪莎拉蒂最暢銷車型——總裁和吉博力。

    關(guān)于瑪莎拉蒂減產(chǎn)事宜，菲亞特克萊斯勒方面未予置評。
 
    銷量翻倍

    根據(jù)菲亞特克萊斯勒數(shù)據(jù)，2014年瑪莎拉蒂全球銷量為36,448輛，2013年全球交運量為15,400輛，同比激增136%?，斏俦硎荆?014年其全球銷量幾乎為2012年的6倍。

    瑪莎拉蒂首款E級（相當于中國的C級）/行政級轎車吉博力（Ghibli）和旗艦車總裁（Quattroporte）成為增長支柱，銷量分別為23,500輛和9,500輛。GranTurismo和GranCabrio跑車也表現(xiàn)上佳，總計銷售了3,500輛。

    各市場中，美國仍然處于領(lǐng)跑地位，14,690輛銷量同比激增110%。搭載410馬力Twin Turbo發(fā)動機\Q4四驅(qū)系統(tǒng)的吉博力和總裁需求走熱。

    第二大市場仍然是中國，9,400輛銷量同比飆升148%，而2013年則接近4,000輛。在華最暢銷車型為搭載330馬力Twin Turbo發(fā)動機、后驅(qū)系統(tǒng)的總裁和吉博力。

    瑪莎拉蒂去年在歐洲市場銷量同比激增153%至6,360輛。最暢銷車型為搭載275馬力V6 Turbo柴油發(fā)動機、后驅(qū)系統(tǒng)的總裁和吉博力。

    不包括中國，亞太區(qū)域去年為瑪莎拉蒂貢獻了4,000輛銷量，同比飆升206%。而在中東，瑪莎拉蒂去年銷量同比增長144%至2,050輛。

    2014年，瑪莎拉蒂營業(yè)收入28億歐元，遠高于2013年的17億歐元。息稅前利潤從1.06億歐元倍增至2.75億歐元。

    從中長期規(guī)劃看，瑪莎拉蒂計劃將旗下車型數(shù)量從目前的4款增加到6款，2018年實現(xiàn)全球年銷量75,000輛。