捷豹小型車有望在華投產(chǎn) 售價(jià)不足30萬(wàn)

    捷豹品牌全新入門級(jí)車XE不久前剛剛在國(guó)內(nèi)上市，這也是捷豹品牌首次涉足中級(jí)豪華車市場(chǎng)。而近年來(lái)，越來(lái)越多的豪華品牌將新產(chǎn)品的研發(fā)側(cè)重于緊湊級(jí)細(xì)分領(lǐng)域，奔馳、寶馬、奧迪等主流豪華車品牌均在該領(lǐng)域布局，未來(lái)捷豹也在將緊湊級(jí)領(lǐng)域推出新車。近日，網(wǎng)通社從海外媒體theophiluschin獲悉，捷豹首款緊湊級(jí)車型有望命名XD，定位低于XE。目前全新XE入門車型售價(jià)為39.8萬(wàn)，按照捷豹的定價(jià)體系看，捷豹首款緊湊級(jí)車售價(jià)有望低于30萬(wàn)。此外，明年捷豹路虎常熟工廠的全鋁制生產(chǎn)線也將完工投產(chǎn)，該車也有望實(shí)現(xiàn)在華投產(chǎn)。

    目前捷豹轎車產(chǎn)品分別推出了XE、XF以及XJ，覆蓋了從中型車、中大型車到豪華大型車三大細(xì)分市場(chǎng)。未來(lái)捷豹緊湊級(jí)車XD的推出，將進(jìn)一步豐富捷豹的產(chǎn)品陣容。緊湊級(jí)別車型往往更多的承擔(dān)著各個(gè)車企“走量”的任務(wù)目標(biāo)，售價(jià)不會(huì)過高。這樣的舉動(dòng)不僅讓更多喜愛這一品牌的消費(fèi)者能夠產(chǎn)生購(gòu)買力，實(shí)現(xiàn)對(duì)捷豹產(chǎn)品的體驗(yàn)。更重要的是，愈加豐富的產(chǎn)品陣容能夠大幅提升整體品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

    目前，捷豹車型均已使用全鋁車身打造，而為了讓新一代車型更具競(jìng)爭(zhēng)力，捷豹路虎將鋁制車身技術(shù)發(fā)揚(yáng)光大，推出了iQ[AI]智能模塊化全鋁車身平臺(tái)，這是一套模塊化、可變比例的車體架構(gòu)平臺(tái)，它可以衍生不同大小、不同級(jí)別的車型。據(jù)悉，奇瑞捷豹路虎常熟工廠已經(jīng)在建設(shè)全鋁模塊化架構(gòu)生產(chǎn)線，以實(shí)現(xiàn)捷豹品牌的國(guó)產(chǎn)化。

    未來(lái)，捷豹首款緊湊級(jí)車型將搭載捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)。Ingenium全系列發(fā)動(dòng)機(jī)擁有相同的缸徑、沖程和缸距，每缸排量500cc。捷豹路虎表示該系列發(fā)動(dòng)機(jī)擁有良好的擴(kuò)展性，將來(lái)能夠非常輕松地衍生出排量更小或更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以推出直列三缸和直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。而未來(lái)捷豹緊湊級(jí)車型上則有望使用Ingenium系列 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

    目前，在豪華品牌緊湊級(jí)細(xì)分領(lǐng)域中，寶馬1系 、奧迪A3 、奔馳B級(jí)等車型都有著不錯(cuò)的成績(jī)，而且奧迪A3已經(jīng)率先國(guó)產(chǎn)，后續(xù)寶馬、奔馳緊湊級(jí)轎車也均有望實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，以加強(qiáng)在華市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。捷豹將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了德系三大品牌，未來(lái)首款緊湊級(jí)轎車的推出也會(huì)加強(qiáng)捷豹品牌在豪華品牌中的影響力。