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斯柯達(dá)“象征性”入股上汽大眾5%股份

來源:每日經(jīng)濟新聞 作者:佚名 日期:2016年04月07日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    隨著中國業(yè)務(wù)重要性的凸顯,斯柯達(dá)與中國合作伙伴上汽大眾的關(guān)系正變得更加緊密。日前,在上汽集團(tuán)、大眾汽車集團(tuán)及其全資子公司斯柯達(dá)汽車在捷克簽署諒解備忘錄,未來,斯柯達(dá)品牌將通過上汽大眾在華推出多款SUV產(chǎn)品以及新能源汽車。同時,為加強與中國市場的關(guān)系,斯柯達(dá)還計劃入股上汽大眾。

  《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到,這一計劃仍需待中國政府批準(zhǔn),但若進(jìn)展順利,上汽大眾的股東將由目前的上汽及大眾兩方,變?yōu)樯掀⒋蟊?、斯柯達(dá)三方。然而,上汽大眾中外股東的持股比例不會因此改變,預(yù)計斯柯達(dá)將在大眾持有的50%中分得不到5%的股份。

  “斯柯達(dá)入股上汽大眾不到5%的股份,只具有象征性。”斯柯達(dá)中國的一位負(fù)責(zé)人表示。

  在這次“象征性”入股背后,斯柯達(dá)還制定了針對中國市場的“大SUV戰(zhàn)略”,未來該品牌將陸續(xù)推出多款SUV產(chǎn)品。隨著斯柯達(dá)發(fā)力SUV,上汽大眾的SUV短板也將逐漸補齊。

  斯柯達(dá)或持股5%

  據(jù)斯柯達(dá)中國官方的消息,3月30日,上汽集團(tuán)、大眾以及斯柯達(dá)三方,共同簽署的一份諒解備忘錄顯示,斯柯達(dá)將在未來5年向中國市場累計投入150億元人民幣,并計劃入股上汽大眾。

  2015年,上汽大眾以181.2萬輛的年銷量問鼎乘用車市場的冠軍,是中國最早建立起來的合資汽車公司之一。在現(xiàn)階段上汽大眾的股權(quán)體系中,上汽集團(tuán)與德國大眾的股比為50:50。不過這一股權(quán)比例即將發(fā)生變化。

  “斯柯達(dá)會從大眾持有的股份中分得一定股份。”斯柯達(dá)中國的一位負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露,“目前,這一計劃仍需要等待中國政府批準(zhǔn)。”

  據(jù)了解,由于目前斯柯達(dá)是大眾集團(tuán)的全資子公司,所以斯柯達(dá)的持股也并不會削弱德國大眾在上汽大眾的權(quán)益。

  值得注意的是,“這次入股只是象征性的,斯柯達(dá)的持股比例會在5%以下?!睋?jù)上述負(fù)責(zé)人介紹,斯柯達(dá)希望通過持有上汽大眾的股份,進(jìn)一步加強與中國市場的關(guān)系,并在上汽大眾掌握更多話語權(quán)。

  據(jù)斯柯達(dá)的統(tǒng)計,去年,斯柯達(dá)品牌全球銷量達(dá)105.6萬輛,同比增長1.8%,銷售收入達(dá)125億歐元,其中在華銷量28.2萬輛,中國市場已連續(xù)第六年成為斯柯達(dá)全球最大單一市場。

  然而,2007年就進(jìn)入中國的斯柯達(dá)品牌,近年來發(fā)展并不理想。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計,2015年,其旗下B級產(chǎn)品速派累計銷量1.8萬輛,同比下滑38%。這款與上汽大眾帕薩特同平臺的產(chǎn)品,僅獲得后者不到十分之一的銷量。

  不僅如此,包括昕動,以及去年換代上市的全新晶銳等多款產(chǎn)品的銷量都出現(xiàn)不同程度下滑。

  斯柯達(dá)的“大SUV戰(zhàn)略”

  為提升品牌及產(chǎn)品影響力,斯柯達(dá)將目光聚焦到中國正高速增長的SUV市場。

  記者了解到,未來五年,斯柯達(dá)將通過上汽大眾在中國市場投入150億元,用于開發(fā)斯柯達(dá)品牌的新能源汽車以及多款SUV產(chǎn)品等車型。在銷量方面,據(jù)媒體報道,斯柯達(dá)計劃,到2020年其在華銷量要翻一倍。

  “斯柯達(dá)定下了"大SUV戰(zhàn)略"。”一個熟悉斯柯達(dá)品牌的人士向記者表示,明年,斯柯達(dá)將在中國推出全新SUV產(chǎn)品kodiak,這款車的定位在斯柯達(dá)野帝之上,“以后在斯柯達(dá)的SUV產(chǎn)品體系中,野帝是最底端的一款。”

  據(jù)了解,為適應(yīng)中國市場的競爭,kodiak還將推出7座版本。此外,kodiak將與上汽大眾今年的新產(chǎn)品——新途觀采用相同平臺。目前,斯柯達(dá)品牌并未在中國SUV市場的增長中把握住足夠機會。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計,2015年,斯柯達(dá)野帝銷量僅為2.3萬輛。

  未來,隨著斯柯達(dá)“大SUV戰(zhàn)略”落地,受益的不僅是該品牌,上汽大眾在SUV領(lǐng)域的競爭力也將增強。

  目前,上汽大眾旗下的SUV陣容也并不強大。據(jù)了解,上汽大眾旗下的SUV車型僅有大眾品牌途觀和斯柯達(dá)品牌的野帝。今年前兩個月,兩款車合計銷量為4.5萬輛,同比下滑15%,在上汽大眾全部銷量僅占13%的份額。與競爭對手上汽通用相比,優(yōu)勢已不明顯。上汽通用旗下已有4款SUV產(chǎn)品,今年前兩個月的銷量達(dá)5.9萬輛,同比增長56%。

  不過,上述上汽大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示:“途觀一直是很暢銷的產(chǎn)品。SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品投放我們一直是按規(guī)劃推進(jìn),并沒有加嗎SUV市場的戰(zhàn)略,今年會推出新途觀,明年還會推出一款B級SUV。”

  因此,有分析認(rèn)為,斯柯達(dá)品牌加碼SUV,將彌補上汽大眾整體產(chǎn)品在這一領(lǐng)域的缺失。而隨著斯柯達(dá)品牌對中國市場投入開始,上汽大眾也將獲得更大發(fā)展空間。
[責(zé)任編輯:sasa]
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