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高田權(quán)衡利弊后或考慮破產(chǎn)事宜

來源:蓋世汽車 作者:佚名 日期:2016年10月09日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    據(jù)《汽車新聞》報道,相關(guān)知情人士透露,高田公司委托威嘉律師事務(wù)所,幫助其權(quán)衡利弊,不排除申請破產(chǎn)或出售可能。此前因高田公司問題氣囊,導(dǎo)致了汽車產(chǎn)業(yè)史上最大規(guī)模的召回。

  一位知情人士透露,高田或許會為其美國子公司申請法院保護,但是還沒有做出最終決定,高田也一直在尋找買家。高田對外發(fā)言人Jared Levy拒絕就此事發(fā)表評論,威嘉律師事務(wù)所Amy Fantini也沒有對此事立刻發(fā)表看法。

  高田不僅需要在全球召回約1億份問題安全氣囊,還要應(yīng)對多起問題氣囊致死致傷的法律案件,都給高田帶來了巨大的財務(wù)壓力。據(jù)知情人透露,今年早些時候,高田委托Lazard Ltd.作為其財務(wù)顧問,試圖尋找戰(zhàn)略辦法渡過難關(guān),也不排斥出售,所有的求購公司都建議申請破產(chǎn),其中瑞士Autoliv Inc.和密歇根Key Safety Systems在他們投標(biāo)的過程中一直支持申請破產(chǎn)。

  高田的很多客戶,包括通用,本田和大眾,都在問題氣囊事件中負(fù)有部分責(zé)任,也將付出數(shù)十億美元的召回費用。汽車制造商很不愿意為高田承擔(dān)法律責(zé)任,但是他們必須確保安全氣囊,安全帶和其它零部件的正常供應(yīng)。
[責(zé)任編輯:sasa]
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