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3.0升柴油車賠償告一段落 大眾卻麻煩不斷

來源:蓋世汽車 作者:佚名 日期:2016年11月17日 字體大小:【

據(jù)外媒報道,大眾集團(tuán)已與美國環(huán)保部門達(dá)成協(xié)定,將幫助修理及回購市場上8萬輛問題汽車。據(jù)悉,大眾集團(tuán)排放門事件或告一段落。

據(jù)一位不愿透露姓名的人士透露,按照與美國環(huán)保局以及加利福尼亞空氣資源委員會的協(xié)定,大眾集團(tuán)首先將幫助修理6萬輛問題汽車,而另外的1.9萬輛由于問題過于嚴(yán)重,將采取回購措施。大眾集團(tuán)計(jì)劃幫助汽車做一些簡單的軟件更新,從而避免大費(fèi)周章的召回所有問題車輛。

盡管大眾集團(tuán)早前已經(jīng)同意將支付165億美元來解決近50萬輛2.0升柴油汽車,但因需更換更大引擎不得不擱置下來。由此看來,大眾排放門事件或已告一段落。

但處理該案件的法院最終還未通過這提案,當(dāng)中仍然存在很多變數(shù)。

此外,大眾集團(tuán)也還沒有與3.0升柴油車車主達(dá)成賠償協(xié)定,據(jù)悉,涉事車主同聯(lián)邦貿(mào)易委員會(FTC)已經(jīng)以發(fā)布誤導(dǎo)廣告為由起訴大眾集團(tuán)。涉事車主及FTC方面都要求大眾集團(tuán)回購所有問題車輛,而大眾集團(tuán)則采取希望避免回購舉措的發(fā)生。

而奧迪方面則拒絕對大眾集團(tuán)的舉措做出評價。據(jù)悉,此次涉及的問題柴油車分別包括:大眾途銳,保時捷卡宴,奧迪Q5,奧迪Q7和Q8. 而美國環(huán)保局和加州空氣資源局方面也拒絕對此做出評論。

消費(fèi)者的補(bǔ)償事宜

除了3.0升柴油汽車事件還未解決以外,大眾集團(tuán)還面臨著美國政府的調(diào)查,以及德國上百個投資商的起訴。

由于延緩了大眾集團(tuán)回購和修理的時間,美國法院關(guān)于2.0升汽車的判決可能還將面臨更多上訴。截止到目前為止,大約有75%的車主已經(jīng)同意接受大眾集團(tuán)的賠償方案。為了避免額外的處罰,大眾希望能有85%的問題汽車可以得到處理。

在關(guān)于3.0升柴油汽車賠償方案的討論當(dāng)中,雙方就大眾到底應(yīng)該賠償車主一事還未達(dá)成最終協(xié)定。按照小型車的處理方案來看,大眾集團(tuán)同意支付車主近1萬美元的賠償。

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