戴姆勒集團研發(fā)總監(jiān)Thomas Weber近日向德國媒體透露,戴姆勒集團將投資100億歐元(約110億美元)研發(fā)電動車。
據(jù)《斯圖加特日報》報道,Weber 表示,“基于現(xiàn)在的架構,我們計劃在2025年之前研發(fā)10款電動車,因此我們打算投資100億歐元推動電動車的研發(fā)。”此外,Weber還透露,Smart品牌將會有3款電動車,并且借助于電池技術的發(fā)展,戴姆勒研發(fā)的電動車續(xù)航里程將達700公里。
今年9月份,就有知情人士透露,Thomas Weber戴姆勒打算推出至少6款電動車,對標特斯拉和大眾集團旗下的奧迪品牌。但與大眾不同的是,戴姆勒11月25日宣布繼續(xù)在美國出售柴油車。大眾此前表示,將不在美國出售電動車。
據(jù)德國《明鏡周刊》表示,戴姆勒考慮明年退出美國柴油車市場。但之后戴姆勒一位發(fā)言人否定了這一報道,稱“公司目前尚未由此打算”。并表示,今年柴油車銷量僅占梅賽德斯在美總銷量不到1%?!睹麋R周刊》表示,幾年前,該比例約為5%左右。
美國國家環(huán)境保護局此前表示,將會審查所有的輕型柴油車。在司法部門的要求下,戴姆勒集團對其美國柴油車排放的認證過程進行了內部調查。
之前由于高額的開銷和受限的操作范圍,汽車制造商們對電動車望而卻步。隨著電池技術的發(fā)展,社會對柴油車的抵制越來越強烈,很多德國公司大力投資電動車。較之前而言,目前電動車續(xù)航里程增加50%,使得大眾、戴姆勒以及博士和大陸等零部件供應商加大對電動車的投資力度。
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