優(yōu)步旗下Otto公司違反自動(dòng)駕駛法律 卻沒有受到處罰

科技網(wǎng)站Backchannel的一份報(bào)告顯示，優(yōu)步旗下自動(dòng)駕駛卡車公司Otto違反了美國(guó)內(nèi)華達(dá)州自動(dòng)駕駛測(cè)試的相關(guān)法律。但是，政府卻只能“放之任之”。

今年5月份，Otto以一段視頻正式亮相。視頻內(nèi)容為一輛自動(dòng)駕駛拉車行駛在內(nèi)華達(dá)州80號(hào)洲際公路上，而駕駛員卻坐在駕駛室的后面。Backchannel的報(bào)告指出，盡管在內(nèi)華達(dá)州無人駕駛汽車并不算違法，但是Otto直接跳過了測(cè)試和許可證等必要的步驟。

根絕內(nèi)華達(dá)機(jī)動(dòng)車輛管理局的要求，所有公司的自動(dòng)駕駛汽車在正式上路之前，必須提交一份許可證申請(qǐng)、一份500萬美元的債券和滿1萬公里測(cè)試距離的證據(jù)。在測(cè)試中，自動(dòng)駕駛汽車的駕駛座和副駕駛必須有人員監(jiān)管。通過的車輛將會(huì)獲得紅色車牌，證明車輛是自動(dòng)駕駛車輛。

根據(jù)Backchannel獲得的郵件來看，在展示前的兩周，Otto才通知內(nèi)華達(dá)車管局展示的事情，車管局也沒有收到許可證申請(qǐng)或其它需要的文件。

內(nèi)華達(dá)州目前的測(cè)試法律2013年就已開始實(shí)施，但是對(duì)于違反行為卻沒有任何的處罰制度。內(nèi)華達(dá)車管局正在起草新的自動(dòng)駕駛汽車法規(guī)，將于2017年提交。內(nèi)華達(dá)車管局管理人員Jude Hurin表示，此次制定的新自動(dòng)駕駛法規(guī)會(huì)包含對(duì)違反行為的處罰，處罰方式很有可能是罰款和扣留車輛結(jié)合起來。對(duì)于Otto的違反行為，Hurin，“問題很有可能是誤讀了法律，我們和Otto擁有著良好的合作關(guān)系?！?/p>

5月份展示之后，Otto自然就加入了自動(dòng)駕駛汽車的陣營(yíng)。8月，優(yōu)步將其收購(gòu)。10月，Otto在科羅拉多州再次進(jìn)行了自動(dòng)駕駛卡車的測(cè)試駕駛。本周，Otto將在俄亥俄州進(jìn)行類似的測(cè)試。