阿斯頓馬丁紅牛超跑新信息 極速402km/h

    阿斯頓馬丁與紅牛合作的頂級(jí)超跑AM-RB 001更多細(xì)節(jié)露出，根據(jù)英國(guó)設(shè)計(jì)師Marek Reichman透露，新車極速可達(dá)250mph/h（402km/h），轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)向G值最大可達(dá)4.5G，而一般的F1賽車也就3G左右，一些頂級(jí)超跑一般也就在2G左右。參考一下：柯尼塞格的One:1側(cè)向G值為2G，剛剛在紐北創(chuàng)下電動(dòng)車極速的蔚來(lái)EP9側(cè)向G值為2.53G（本質(zhì)上，EP9也是一臺(tái)FE賽車）。

    而根據(jù)此前消息，新車的加速性能也十分驚人，0-200mph(321km/h)僅需10s。該車量產(chǎn)版車型或2019年上市，售價(jià)預(yù)計(jì)超過(guò)300萬(wàn)美元(2027萬(wàn)人民幣)。

    該項(xiàng)目首席技術(shù)官員透露，得益于流線型車身和先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，AM-RB 001從靜止加速到321km/h僅需10s，主動(dòng)式懸掛系統(tǒng)能根據(jù)路況設(shè)定最佳的減震阻尼，調(diào)整車輛傾側(cè)，締造最高速度。車頭雙層分流器和尾翼組成的空氣動(dòng)力學(xué)套件，能為車輛高速行駛提供1996kg的下壓力，讓車輛貼地飛馳。

    AM-RB 001四個(gè)輪拱都采用了外伸式設(shè)計(jì)，高出車身一大截兒，加上中間疑似單體座艙的設(shè)計(jì)，可以讓氣流沿著車身兩側(cè)快速排出。AM-RB 001運(yùn)用大量F1賽車技術(shù)，車身由碳纖維、純鋁和鈦合金打造，工程師們想將推重比達(dá)到1：1（1hp：1kg），最終重量控制在1000kg以內(nèi)。

    新車動(dòng)力可能由火神（Volcan）上那臺(tái)7.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同承擔(dān)，綜合輸出功率預(yù)計(jì)在1000hp左右，傳動(dòng)系統(tǒng)為8速序列式變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)采用中置布局，后驅(qū)驅(qū)動(dòng)。

    AM-RB 001的原型車在今年7月海外正式發(fā)布，外媒對(duì)該車的評(píng)價(jià)是：這款車的賽道版可以直接拿去跑LMP1（勒芒P1組別）。未來(lái)這款全新的超級(jí)跑車總共制造150臺(tái)，包括用于測(cè)試的原型車、25臺(tái)量產(chǎn)賽道版本以及99臺(tái)量產(chǎn)公路版本。