防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)是一種能防止車(chē)輛傾翻的裝置，它能夠在車(chē)輛處于越野路面轉(zhuǎn)彎時(shí)監(jiān)控車(chē)輛的側(cè)滑速度，通過(guò)車(chē)輪傳感器發(fā)出的信號(hào)計(jì)算車(chē)輛的側(cè)傾程度，對(duì)彎道中外側(cè)車(chē)輪進(jìn)行額外的控制。
當(dāng)車(chē)輛任何一側(cè)出現(xiàn)嚴(yán)重側(cè)傾時(shí)，防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)迅速調(diào)整兩側(cè)車(chē)輪的制動(dòng)力分配，同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩輸出，從而在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)車(chē)輛的平衡，降低車(chē)身抖動(dòng)翻滾的危險(xiǎn)，確保車(chē)輛駕乘人員的安全。
夜視系統(tǒng)
相信每一位車(chē)主都深深懂得，開(kāi)車(chē)時(shí)視野對(duì)于駕駛員的重要性。特別是在夜晚，很容易就發(fā)生交通事故，一是天黑受制于汽車(chē)大燈照射距離的限制，二是對(duì)面遠(yuǎn)光狗的出現(xiàn)。而汽車(chē)夜視系統(tǒng)就能有效解決這個(gè)問(wèn)題。
目前汽車(chē)夜視系統(tǒng)主要使用的是熱成像技術(shù)，其原理就是：人類、動(dòng)物和行駛的車(chē)輛與周?chē)h(huán)境相比散發(fā)的熱量要多。夜視系統(tǒng)就能收集這些信息，然后轉(zhuǎn)變成可視的圖像，把本來(lái)在夜間看不清的物體清晰地呈現(xiàn)在眼前，增加夜間行車(chē)的安全性。
由于價(jià)格的原因，國(guó)外各大車(chē)企只是在其頂級(jí)豪華車(chē)型中使用了車(chē)載夜視系統(tǒng)，如寶馬7系、奔馳S級(jí)等。在不久的將來(lái)隨著科技的發(fā)展和夜視系統(tǒng)生產(chǎn)成本的降低，車(chē)載夜視系統(tǒng)才會(huì)全面普及。
疲勞駕駛警告系統(tǒng)
以奔馳汽車(chē)上的疲勞駕駛警告系統(tǒng)為例，它通過(guò)持續(xù)識(shí)別超過(guò)70個(gè)與駕駛?cè)讼嚓P(guān)的參數(shù)，敏感地監(jiān)視駕駛?cè)俗⒁饬λ健?/p>
在每次行車(chē)最初的十幾分鐘內(nèi)，疲勞駕駛警告系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成駕駛?cè)藗€(gè)人狀態(tài)，并在隨后不間斷地對(duì)當(dāng)前傳感器數(shù)據(jù)和原始信息進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)高度敏感的轉(zhuǎn)向角度傳感器捕捉到駕駛?cè)说拇魷蜷_(kāi)始昏昏欲睡等行為的時(shí)候，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出響亮的警報(bào)聲，提醒駕駛?cè)思凶⒁饬Α?/p>
主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)
代表有沃爾沃的城市安全系統(tǒng)（city safety）、豐田的PCS、本田的CMBS、奔馳的pre-safe系統(tǒng)等。當(dāng)車(chē)輛在非自適應(yīng)巡航的情況下正常行駛，如車(chē)輛遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況時(shí)能自身主動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)效果讓車(chē)輛減速（但具備這種功能的車(chē)輛并不一定能夠?qū)④?chē)輛完全剎停）從而提高行車(chē)安全性的一種技術(shù)。
自動(dòng)泊車(chē)入位
這個(gè)汽車(chē)配置功能倒是一直聽(tīng)說(shuō)，但卻從未親眼見(jiàn)到過(guò)。說(shuō)實(shí)話，這個(gè)配置聽(tīng)起來(lái)是真的實(shí)用，女司機(jī)、手殘黨專用。顧名思義，自動(dòng)泊車(chē)入位就是汽車(chē)系統(tǒng)能夠自動(dòng)幫你將車(chē)輛停入指定車(chē)位，非常方便、快捷。
另外，還有變道警告系統(tǒng)、道路偏離警告系統(tǒng)、雨天制動(dòng)輔助RBS、HUD抬頭顯示等，都是高科技配置，主要就是對(duì)汽車(chē)安全行駛產(chǎn)生輔助作用。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，你最鐘意哪個(gè)配置呢？
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