新一代謳歌NSX將今日上市 預(yù)售300萬起

    日前我們獲悉，新一代謳歌NSX將于今日正式在國內(nèi)上市，上市時間為19:00-20:00。新一代謳歌NSX早于今年北京車展公布300萬起的預(yù)售價，并且據(jù)悉中國市場只限量銷售3臺。

    看了以下要點，本文算讀完一半：

    1、新一代謳歌NSX采用“交互動感”核心設(shè)計理念；

    2、加入了最新空氣動力學設(shè)計；

    3、內(nèi)飾采用了“以駕駛者為中心”設(shè)計理念；

    4、新一代謳歌NSX搭載世界首創(chuàng)三電機混合動力四驅(qū)系統(tǒng)“Sport Hybrid SH-AWD”，這套系統(tǒng)包含一臺全新雙渦輪增壓中置V6發(fā)動機、全新9速雙離合變速箱（DCT）以及可輔助發(fā)動機實現(xiàn)瞬時扭矩響應(yīng)的直驅(qū)電機。

    新一代謳歌NSX采用了“交互動感”核心設(shè)計理念，無論是極具輪廓感的鋁制發(fā)動機蓋、絢麗的Acura Jewel Eye頭燈、錐形前格柵，都為性能而服務(wù)，展現(xiàn)了一款超跑應(yīng)有的優(yōu)美豪華風姿。

    同時，全新一代謳歌NSX還加入了最新空氣動力學設(shè)計，采用“綜合氣流管理”方法，在對流經(jīng)前電機室、后發(fā)動機艙以及整體車身的氣流進行有效管理的同時，仍能保持適當分布下壓力的穩(wěn)定性。使得新一代謳歌NSX在高速行駛中保持了優(yōu)秀的穩(wěn)定性和平衡感。細節(jié)之處，新車LED前大燈被網(wǎng)格覆蓋的下端進氣口平分左右，標志性深凹線從格柵一路延伸至A柱，前側(cè)板更為引人注目，巧妙的A柱設(shè)計最大化擴大視野范圍。

    此外，新車的發(fā)動機蓋、車頂蓋、浮動C柱及尾部形成一條獨特鮮明的曲線。新車尾部設(shè)計同樣展現(xiàn)了一款跑車優(yōu)美的風姿，標志性的浮動C柱從頂蓋優(yōu)美滑落至后備廂邊緣的一體化擾流板前，側(cè)面則與玻璃蓋板覆蓋的雙渦輪V6發(fā)動機相連。

    內(nèi)飾方面，新一代謳歌NSX采用了“以駕駛者為中心”設(shè)計理念，體現(xiàn)了謳歌“New Sports eXperience”概念的設(shè)計精髓。內(nèi)飾的每一處設(shè)計材質(zhì)、形狀、技術(shù)和布局等元素都為增強駕駛體驗而設(shè)計。人機工程學概念在全新一代Acura NSX設(shè)計中進一步加強。

    動力：搭載世界首創(chuàng)三電機混合動力四驅(qū)系統(tǒng)

     動力方面，新一代謳歌NSX搭載了世界首創(chuàng)三電機混合動力四驅(qū)系統(tǒng)“Sport Hybrid SH-AWD”。該系統(tǒng)包含一臺全新的雙渦輪增壓中置V6發(fā)動機、全新9速雙離合變速箱（DCT）以及可輔助發(fā)動機實現(xiàn)瞬時扭矩響應(yīng)的直驅(qū)電機。由以上系統(tǒng)所組成的后部動力單元與功能強大的前置雙電機單元（TMU）相輔相成。TMU的兩個電機獨立驅(qū)動左前輪與右前輪，提供“動態(tài)四驅(qū)”，增加左右前輪的向前加速度與連續(xù)變化的正負扭矩。由此產(chǎn)生的“直接橫擺控制”效應(yīng)則提高了車輛的敏捷性、穩(wěn)定性以及性能與響應(yīng)。任何速度下都能實現(xiàn)真正的扭矩矢量分配。最后，TMU還能提供再生制動力，在滿足制動要求的同時為混合動力電池充電。

    參數(shù)方面，全新一代謳歌NSX整個動力系統(tǒng)綜合最大功率421kW（573Ps），最大扭矩645Nm。最高車速可達308km/h。另外，全新一代謳歌NSX在底盤和懸掛部分都進行了優(yōu)化，大大提升了駕駛體驗。同時，IDS（綜合動力系統(tǒng)）為駕駛者提供了安靜、運動、運動+、賽車4種可選擇的動態(tài)模式，讓駕駛者自定義所需的駕駛體驗與動態(tài)性能。

    編輯點評：新一代謳歌NSX無論從外觀設(shè)計、空氣動力學原理、車身結(jié)構(gòu)、輕量化設(shè)計、動力性能上都帶給我們一連串的驚喜，尤其世界首創(chuàng)三電機混合動力四驅(qū)系統(tǒng)“Sport Hybrid SH-AWD”更成為點睛之筆。作為一款富有戰(zhàn)略意義的車型，新一代NSX能否肩負起扛大旗的重任，進一步提升謳歌在世界尤其在中國的品牌影響力，讓市場證明給我們看吧！