帝豪GL銷(xiāo)量月月破萬(wàn) 為何叫好又叫座？

    在A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，合資品牌的常年壟斷壓得中國(guó)品牌喘不上氣，這里似乎成為了中國(guó)品牌的禁地，任何試圖挑戰(zhàn)“權(quán)威”的車(chē)型，都會(huì)受到它們的打壓、圍困和排擠。在銷(xiāo)量上，像英朗、軒逸等車(chē)型月均銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輕輕松松，而中國(guó)品牌想要“虎口奪食”難上加難，銷(xiāo)量破萬(wàn)似乎成為了他們難以企及的目標(biāo)。但是，在16年的最后一個(gè)季度，隨著中國(guó)品牌帝豪GL的橫空出世及后續(xù)的發(fā)力，A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了微妙的變化。上市以來(lái)，吉利帝豪GL 銷(xiāo)量呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)，12月銷(xiāo)量再次突破1萬(wàn)輛，達(dá)到10,103輛，且上市至今累計(jì)銷(xiāo)量30037輛，在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的A級(jí)市場(chǎng)帝豪GL不僅站穩(wěn)了腳，而且隱有后來(lái)者居上的氣勢(shì)。那么，此時(shí)我們不禁要問(wèn)，在上市之初就被給予厚望的帝豪GL不僅叫好而且在面臨合資品牌的“圍剿”時(shí)還能叫座，原因何在？

    月均過(guò)萬(wàn)，直面合資

    帝豪GL為何叫好？

    帝豪GL之所以在上市之初就被看好，我想得益于三方面的原因：第一是吉利的品牌形象近年來(lái)獲得了飛速的提升， 這可以從吉利的產(chǎn)品影響力看見(jiàn)端倪。博瑞一舉讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)了吉利3.0代產(chǎn)品的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、產(chǎn)品品質(zhì)、造車(chē)水平和未來(lái)產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)，掀起了市場(chǎng)的“吉利熱”；吉利博越則引領(lǐng)SUV進(jìn)入到了一個(gè)“精品智能互聯(lián)SUV”的時(shí)代，受到了市場(chǎng)和消費(fèi)者的高度贊譽(yù)和肯定；而帝豪GS則將跨界SUV推向了平民化，使更多人享受到跨界所帶來(lái)的獨(dú)特駕乘體驗(yàn)；這些產(chǎn)品所產(chǎn)生的良好市場(chǎng)影響都為帝豪GL的口碑打下了基礎(chǔ)。

    3.0代的精品，受到市場(chǎng)高度認(rèn)可

    此外，根據(jù)百度指數(shù)汽車(chē)品牌排行，吉利品牌由2月份第15位上升至11月的第3位，僅次于大眾和豐田，這也直接說(shuō)明，吉利品牌的影響力正在不斷高漲。而作為吉利3.0代的中堅(jiān)力量，帝豪GL自然受到高度關(guān)注。

    第二，吉利在研發(fā)投入上力度的加大，使吉利汽車(chē)產(chǎn)品的技術(shù)先進(jìn)性、可靠性方面，體現(xiàn)出令人贊賞的高質(zhì)感，形成了一套先進(jìn)科學(xué)的研發(fā)體系。而博瑞、博越、帝豪GS等3.0代的精品戰(zhàn)略車(chē)型， 作為同是3.0代精品戰(zhàn)略車(chē)型的帝豪GL到底怎樣，自然是大家熱議的話題。

    售后有保證，用著放心

    第三，吉利渠道建設(shè)與售后服務(wù)建設(shè)卓有成效。眾所周知，后市場(chǎng)的重要性已經(jīng)和整車(chē)質(zhì)量并駕齊驅(qū)，成為了品牌形象和用戶忠誠(chéng)度的關(guān)鍵性考量標(biāo)準(zhǔn)，而吉利在這方面也是下了大力氣。有數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車(chē)在國(guó)內(nèi)建立了完善的渠道網(wǎng)絡(luò)，擁有700多家品牌4S店和近千個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；在海外建有近200個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；投資數(shù)千萬(wàn)元建立國(guó)內(nèi)一流的呼叫中心，為用戶提供24小時(shí)全天候快捷服務(wù)。完備的渠道網(wǎng)絡(luò)和專屬3.0代產(chǎn)品的售后服務(wù)體系成為了帝豪GL被看好的強(qiáng)大支撐。

    基于以上三點(diǎn)原因，我想這就是帝豪GL從上市到現(xiàn)在熱度不減，關(guān)注倍增的直接原因。但是，叫好未必叫座，那帝豪GL是憑借什么將消費(fèi)者的關(guān)注度轉(zhuǎn)化為了銷(xiāo)量，真正做到了叫好又叫座呢？

    帝豪GL為何叫座？

    都說(shuō)“背靠大樹(shù)好乘涼”，帝豪GL作為吉利的寵兒，依托著吉利良好的品牌影響力、先進(jìn)的研發(fā)體系和完善的渠道不火好像說(shuō)不過(guò)去?？墒牵M(fèi)者是客觀的，沒(méi)有過(guò)硬的品質(zhì)，哪怕“后臺(tái)”再硬，大家都不會(huì)買(mǎi)賬，這是市場(chǎng)鐵的教訓(xùn)。帝豪GL顯然是看清了這一點(diǎn)，卸下了光環(huán)，踏踏實(shí)實(shí)造車(chē)。

    安全識(shí)別圈，重塑安全維度

    在造型方面，帝豪GL延續(xù)了3.0代產(chǎn)品精致大氣的形象，輕奢的內(nèi)飾完全可媲美豪華車(chē)型。在車(chē)身尺寸上，帝豪GL樹(shù)立了A+級(jí)轎車(chē)新標(biāo)桿，車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了同級(jí)罕見(jiàn)的4725mm，車(chē)寬也達(dá)到了1802mm,軸距則達(dá)到2700mm,全面領(lǐng)先合資品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在配置方面帝豪GL也具有越級(jí)的表現(xiàn)，ACC自適應(yīng)巡航和預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，同時(shí)裝備了博世9.1版本ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)完全可秒殺速騰、軒逸、卡羅拉等熱銷(xiāo)車(chē)型。除此之外，帝豪GL所提出的生態(tài)凈化艙的概念，全車(chē)工藝不含一滴膠水，苯、乙苯、二甲苯和苯乙烯等有害物質(zhì)，排放全部?jī)?yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)十倍甚至幾十倍，更是很具前瞻性。

    在消費(fèi)者最為重視的安全方面，帝豪GL也是不遺余力。吉利安全識(shí)別圈重塑了人、車(chē)、行人的安全維度，其“全球首次公開(kāi)車(chē)對(duì)車(chē)垂直碰撞試驗(yàn)”以近乎滿分的成績(jī)有力的證明了其車(chē)身結(jié)構(gòu)的安全性。正因?yàn)榈酆繥L的性能、品質(zhì)全面領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)型，且在設(shè)計(jì)方面沒(méi)有硬傷，同時(shí)高顏值、大空間、強(qiáng)配置也完全符合國(guó)人的用車(chē)心理。因此，帝豪GL才能在“重兵重重”的A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)出自己的一片天地，最終征服苛刻的消費(fèi)者。

    精準(zhǔn)定位，鎖定精英一族

    此外，帝豪GL精準(zhǔn)的定位，保證了其“發(fā)力”更具針對(duì)性。帝豪GL主打一二線核心城市的精英人群。而數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車(chē)在一二線市場(chǎng)銷(xiāo)量占比已達(dá)53.6%，同比增長(zhǎng)13%，充分體現(xiàn)了吉利在一二線市場(chǎng)的影響力與號(hào)召力，其產(chǎn)品調(diào)性與目標(biāo)人群的吻合度極高。

    最后，我想就是吉利給力的營(yíng)銷(xiāo)助推著帝豪GL越走越遠(yuǎn)。無(wú)論是“車(chē)對(duì)車(chē)碰撞”一鳴驚人，還是杭州G20會(huì)場(chǎng)嶄露頭角，亦或是巡禮航天文昌試駕，還是大眾參與的實(shí)力體驗(yàn)營(yíng)，帝豪GL始終站在時(shí)代的最前沿，無(wú)論是知名度還是美譽(yù)度都大幅提升，整車(chē)品質(zhì)從精神到體驗(yàn)都深深的打動(dòng)每一位消費(fèi)者的內(nèi)心，形成了長(zhǎng)效的傳播效應(yīng)。

    巡禮航天，彰顯自勝者強(qiáng)

    正如吉利銷(xiāo)售公司總經(jīng)理林杰在接受人民日?qǐng)?bào)的采訪時(shí)所說(shuō)：“帝豪GL從他的誕生，從他的研發(fā)起，就是用合資品牌里面最強(qiáng)的轎車(chē)來(lái)作為對(duì)標(biāo)對(duì)象，所以很多指標(biāo)，很多性能都要憂于，以及高于合資品牌，只有這樣你才能真正在國(guó)際市場(chǎng)上進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。這樣的中國(guó)品牌才能夠抵御住未來(lái)合資品牌進(jìn)一步的價(jià)格下探，中國(guó)品牌的產(chǎn)品必須越做越好，能給用戶帶來(lái)更多的實(shí)用價(jià)值?！蔽蚁?，這應(yīng)該就是帝豪GL之所以能夠叫好又叫座的實(shí)質(zhì)吧!