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西班牙途觀運(yùn)動版 西雅特Ateca FR官圖

來源:網(wǎng)易汽車 作者:費(fèi)?!∪掌冢?017年04月27日 字體大小:【

   日前,西雅特官方正式發(fā)布了西雅特Ateca FR車型,新車搭載了一套全新的高性能運(yùn)動化套件。西雅特Ateca與大眾新途觀基于同樣的MQB平臺打造,可以看做是換殼產(chǎn)品。

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    新車信息:

    外觀上來看,西雅特Ateca FR采用了FR家族的家族化設(shè)計,取消了黑色越野防護(hù)套件,以車身同體色的噴涂取而代之,所以整體就呈現(xiàn)出了較好的厚重感。與之匹配19英寸輪轂和245/50的高性能輪胎。

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    前臉方面的運(yùn)動感也得到了提升,中央進(jìn)氣格柵的尺寸明顯增加,并且通過銀色的飾條來提升了車頭的層次感。進(jìn)氣格柵也換裝為黑色的配色。

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    車輛內(nèi)部,西雅特Ateca FR搭載了運(yùn)動型的真皮方向盤,并且標(biāo)配Alcantara的運(yùn)動型座椅,踏板為鋁制踏板。

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    動力方面,西雅特Ateca FR搭載了2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大輸出功率142千瓦,與之匹配六速手動變速箱或DSG雙離合器變速箱。在選裝配置方面,西雅特Ateca FR也提供了DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)供消費(fèi)者選裝。

    編輯點(diǎn)評:

    作為大眾途觀L的同平臺車型,斯柯達(dá)的柯迪亞克走著“如同熊一般”的穩(wěn)重路線,而西雅特Ateca FR則反其道而行之,在運(yùn)動觀感方面做得不錯。順便問一句,途觀L你敢來一個運(yùn)動套件么?

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]

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