日前，西雅特官方正式發(fā)布了西雅特Ateca FR車型，新車搭載了一套全新的高性能運(yùn)動化套件。西雅特Ateca與大眾新途觀基于同樣的MQB平臺打造，可以看做是換殼產(chǎn)品。
新車信息:
外觀上來看，西雅特Ateca FR采用了FR家族的家族化設(shè)計，取消了黑色越野防護(hù)套件，以車身同體色的噴涂取而代之，所以整體就呈現(xiàn)出了較好的厚重感。與之匹配19英寸輪轂和245/50的高性能輪胎。
前臉方面的運(yùn)動感也得到了提升，中央進(jìn)氣格柵的尺寸明顯增加，并且通過銀色的飾條來提升了車頭的層次感。進(jìn)氣格柵也換裝為黑色的配色。
車輛內(nèi)部，西雅特Ateca FR搭載了運(yùn)動型的真皮方向盤，并且標(biāo)配Alcantara的運(yùn)動型座椅，踏板為鋁制踏板。
動力方面，西雅特Ateca FR搭載了2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率142千瓦，與之匹配六速手動變速箱或DSG雙離合器變速箱。在選裝配置方面，西雅特Ateca FR也提供了DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)供消費(fèi)者選裝。
編輯點(diǎn)評：
作為大眾途觀L的同平臺車型，斯柯達(dá)的柯迪亞克走著“如同熊一般”的穩(wěn)重路線，而西雅特Ateca FR則反其道而行之，在運(yùn)動觀感方面做得不錯。順便問一句，途觀L你敢來一個運(yùn)動套件么？
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