東標鎖定90后 首款合資互聯(lián)網(wǎng)汽車將出爐

    中國消費者對于智能互聯(lián)的旺盛需求催生了一個新的品類——互聯(lián)網(wǎng)汽車，憑借著敏銳的嗅覺，上汽乘用車可謂是占盡了先機。今年以來，上汽乘用車憑借著“互聯(lián)網(wǎng)+新能源”的戰(zhàn)略，一直保持著高速增長的走勢。

    上汽榮威RX5、名爵ZS等互聯(lián)網(wǎng)車型在激烈的市場競爭之中卻幾乎成為了爆款代名詞。根據(jù)統(tǒng)計，上汽旗下多款互聯(lián)網(wǎng)汽車5月銷量累計超3.3萬輛，而5月上汽乘用車累計銷量為4萬輛，互聯(lián)網(wǎng)汽車在5月占總銷量超八成，這也使得上汽乘用車成為全球互聯(lián)網(wǎng)汽車占比最高的車企。

    而對于這一片方興未艾的藍海市場，也有越來越多的車企準備躍躍欲試。東風標致就是其中之一。

    近日，東風標致總經(jīng)理李海港對汽車頭條APP記者透露，在今年下半年，東風標致將基于大改款的2008推出首款合資互聯(lián)網(wǎng)汽車。目標的消費群體直接鎖定的是85后乃至90后的新興消費群體。對于這款互聯(lián)網(wǎng)汽車有哪些“黑科技”，其并沒有透露。

    東風標致將今年定義為“SUV之年”，剛剛推出的全新5008也取得了良好的開局，李海港對汽車頭條APP記者透露，在上市之后的短短十天之內(nèi)，就收獲了2000余輛的訂單。

    按照目前的良好態(tài)勢，東風標致已經(jīng)對4008和5008的產(chǎn)能進行了調整，而未來4008和5008兩款SUV組合將確保實現(xiàn)月均8000輛，力爭過萬輛的目標，從而實現(xiàn)“兩翼齊飛”的預期。

    有分析指出，鑒于目前互聯(lián)網(wǎng)汽車的火爆態(tài)勢，東風標致基于改款2008打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車，也將在下半年進一步豐富東風標致的SUV產(chǎn)品序列。