中國成風向標 德系3強全球銷量拉開差距

  從2009年打敗美國市場后，中國已連續(xù)8年成為全球最大的汽車產銷國，因此中國市場在全球中占據著越來越重要的地位，也成為各大車企的必爭之地。

    近日，德系三強的前5月全球市場銷量陸續(xù)公布，整體排序依舊是奔馳第一，寶馬其次，奧迪第三，而中國市場在全球市場中占據的地位也愈加重要。奔馳今年以來高速增長的勢頭不減，進一步拉大了與另外兩品牌之間的差距；而寶馬通過大量新產品的投放讓自己一直保持在一個持續(xù)穩(wěn)定的增長狀況；奧迪主要受中國市場的不穩(wěn)定因素出現銷量下滑，通過前5個月的內部協商，以及一系列新產品的推出，目前銷量下滑幅度已開始回縮，照此趨勢發(fā)展將回歸正軌。

    三品牌全球銷量位次仍為“BBA”

    今年奔馳在全球市場的銷量表現一路高歌，前5月依舊占據豪華車市場第一的位置；寶馬雖然退居第二，但基本呈現穩(wěn)定增長的態(tài)勢，接下來一輪強大的產品攻勢，將為其爭取到更大的市場份額；奧迪也在盡量調整自己的節(jié)奏，努力將銷量表現拉回正常水平。

    在今年前5月的整體銷量排名中，梅賽德斯-奔馳依然占據豪華車市場銷量排行的首位。今年1-5月梅賽德斯-奔馳（含smart）在全球市場共銷售新車近100萬輛（具體為992,274輛），同比增長12.9%。就奔馳品牌來說，1-5月的全球累計銷量為934,965輛，相比去年同期漲幅同樣保持在兩位數以上，高達14.3%。

    緊隨其后的是寶馬集團，1-5月含MINI和勞斯萊斯品牌在內全球累計銷量為988,185輛，同比增幅為5.7%。寶馬品牌單品牌前5月全球銷量為845,147輛，相比去年同期增長6.0%，漲幅與集團整體增勢基本一致。

    奧迪品牌位列第三，今年1-5月份在全球范圍內共銷售738,300輛新車，相比去年同期下跌5.9%；這與奧迪今年以來在亞洲市場以及全球最重要的中國市場出現銷量大幅下滑有關。

    從今年單月的銷量表現來看，奔馳品牌一路高歌，在前5個月中基本占據了每個單月的銷量冠軍，不僅如此奔馳在全球幾大主流市場也同樣奪得了豪華車銷量桂冠。寶馬基本維持在第二的位置，但4月份單月被奧迪品牌超越，退居至第三。奧迪品牌前5月中均出現不同幅度的銷量下滑，但有一明顯趨勢是下滑幅度在不斷回縮。

    從奔馳、寶馬、奧迪三大豪華單品牌來講，目前的市場態(tài)勢非常明顯。奔馳品牌銷量最高，同時增速最快，基本保持在兩位數；寶馬整體發(fā)展穩(wěn)定，保證穩(wěn)步增長的態(tài)勢，因此短期內超越奔馳或被奧迪追上可能性相對較小。奧迪目前處在蓄力階段，接下來需要做的是調整好發(fā)展規(guī)劃，做好產品布局，讓整體市場表現回歸正軌，繼而與前兩者進行爭高。

    中國市場表現影響全球銷量

    奔馳在除了北美地區(qū)5月份銷量出現下滑以外（前5月銷量與去年同期基本持平），其他主要地區(qū)均實現了大幅增長。在歐洲地區(qū)，德國市場漲幅高達17.4%，另外在英國、法國、比利時、瑞士、瑞典、波蘭和挪威，奔馳上個月均實現了5月單月最好銷量紀錄。其中增長的主要動力主要還是來自于亞太地區(qū)，特別是中國市場，平均漲幅高達30%以上，帶動了奔馳在全球市場的銷量增長。

    不僅是奔馳品牌，寶馬在美洲市場也出現了銷量下跌，這受到了美國整體銷量下滑的影響，今年1-5月份較去年同比下跌3.1%。歐洲市場保持穩(wěn)定的增長態(tài)勢，前5月同比上漲3.1%；而中國市場及亞太地區(qū)依舊是上漲的主力，其中，中國市場的漲幅達到19.9%，5月單月的增幅高達27.1%，中國市場在全球市場中占據的地位顯而易見。

    從今年前5月份的數據來看，奧迪在全球市場的銷量表現正逐漸回歸正軌，下跌幅度也在不斷縮小。而5月份在全球的幾大主要市場基本實現正向增長，但巴西和中國兩大單一市場跌幅明顯。前五月的累計銷量，巴西市場相比去年同期跌幅高達37.2%；作為市場占有量最大的中國，銷量同比也下滑了15.2%。

    中國市場成全球“風向標”

    在中國市場官方并未公布奔馳和寶馬兩個單品牌的銷量，只能從整體數據進行分析，因此數值的對比僅作為參考。目前中國作為全球最大的單一市場，在汽車品牌的整個發(fā)展戰(zhàn)略中占據著重要地位。而中國市場的成功成為能否在全球市場占據有利地位的決定因素。

    今年5月，奔馳及smart兩大品牌在華共銷售新車51,761輛，同比再次增長31%，占據全球銷量25%。延續(xù)了良好持續(xù)增長趨勢的同時，1-5月在國內市場銷售整車251,901輛，相比去年同期大幅度增長36%。

    而根據寶馬集團公布的最新銷量數據，寶馬、MINI和勞斯萊斯三大品牌5月份在華繼續(xù)保持穩(wěn)健增長的態(tài)勢，前5月共交付新車242,683輛，相比去年同期增長19.9%。其中5月份單月銷量增長高達27.1%，銷售新車數量達到50,986輛。

    今年以前奧迪一直占據著中國豪華車市場的霸主地位，受多因素的影響，今年銷出現下滑，在中豪華車市場退居第三。因為受前幾個月銷量大幅下跌的影響，奧迪在華（含香港地區(qū)）1-5月共銷售新車202,885輛，同比下降15.2%。但從近兩個月單月銷量來看，奧迪銷量下跌趨勢開始收窄，其中5月份單月銷量達到今年迄今為止最高的銷量數據48,012輛，雖然銷量下滑4.0%，但明顯市場開始回暖