迫在眉睫 新能源電池回收政策明年落地

    大眾是中國(guó)市場(chǎng)銷量最大的汽車品牌之一，隨著全球新能源熱的興起，大眾新能源車的未來(lái)在華戰(zhàn)略開始加速。

    2017年6月29日，大眾新能源汽車在北京公布了其在華的最新戰(zhàn)略規(guī)劃，這項(xiàng)戰(zhàn)略規(guī)劃是目前為止外資品牌在華發(fā)布的最詳細(xì)的電動(dòng)車戰(zhàn)略規(guī)劃。這項(xiàng)戰(zhàn)略詳細(xì)闡釋了大眾品牌未來(lái)至2025年在中國(guó)發(fā)展電動(dòng)車的目標(biāo)、階段、產(chǎn)品和技術(shù)平臺(tái)。至2025年大眾將推出涵蓋進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車型在內(nèi)，共計(jì)超過(guò)20款全新車型，未來(lái)將要推出的車型將有三分之一采用進(jìn)口形式銷售，另外三分之二將國(guó)產(chǎn)化。

    大眾方面表示至2019年，大眾汽車的重點(diǎn)是基于現(xiàn)有車型推出新能源車型，大部分將基于著名的MQB平臺(tái)打造。這些新能源車型包括進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的純電動(dòng)車型和插電式混合動(dòng)力車型。

    目前大眾品牌在華的產(chǎn)品序列僅有一款插電式混動(dòng)版的高爾夫GTE車型。

    未來(lái)大眾將分別引進(jìn)輝昂的插電式混合動(dòng)力版本和純電動(dòng)版本的e-Golf，其中輝昂插電式混合動(dòng)力版本為國(guó)產(chǎn)車型，e-Golf為進(jìn)口車型。輝昂的插電式混合動(dòng)力版本車型的綜合續(xù)航里程將達(dá)到850 km，綜合油耗為2.3 L/100km。純電動(dòng)版e-Golf的續(xù)航里程將達(dá)到270 km。

    至2020年，大眾汽車將引進(jìn)最新的MEB平臺(tái)。MEB平臺(tái)是專為純電動(dòng)車打造的最新平臺(tái)，該平臺(tái)的理念主要是環(huán)繞電池組進(jìn)行布局，基于該平臺(tái)的車型，車軸模塊和傳動(dòng)系統(tǒng)模塊相隔較遠(yuǎn)；車輛具有較長(zhǎng)的軸距；所有的傳動(dòng)系統(tǒng)模塊均緊湊小巧。

    因此，基于此平臺(tái)的車輛擁有更大的空間、更長(zhǎng)的軸距、更高的坐姿等特點(diǎn)，而且在電池方面也具有較強(qiáng)的可擴(kuò)展性。同時(shí)MEB平臺(tái)還將對(duì)第三方開發(fā)平臺(tái)開放，深入實(shí)現(xiàn)汽車網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)功能。

    基于MEB平臺(tái)的電動(dòng)車I.D.家族已亮相了I.D.、I.D.CORZZ和I.D. BUZZ三款車型，除此以外，大眾未來(lái)的純電動(dòng)車還包括Lounge SUV和革新性轎車，該系列車型計(jì)劃將于2020年全面投產(chǎn)。

    未來(lái)在I.D.家族車型上大眾將貫徹全面數(shù)字化及互聯(lián)化的理念，融入了大量自動(dòng)駕駛技術(shù)，從2020年至2025年逐漸實(shí)現(xiàn)3級(jí)至5級(jí)的自動(dòng)駕駛。

    另外，大眾汽車還開發(fā)了整合多運(yùn)營(yíng)商的充電應(yīng)用程序，這將是大眾汽車全新服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)的一部分，憑借全方位整合的大眾汽車電動(dòng)出行應(yīng)用程序，客戶可以通過(guò)大眾汽車專有的Car-Net車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)直接獲取充電樁及運(yùn)營(yíng)商的信息。通過(guò)應(yīng)用程序可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理充電過(guò)程、監(jiān)控充電狀態(tài)、移動(dòng)支付等更便捷的功能。這款程序?qū)⑹紫葢?yīng)用到大眾進(jìn)口e-Golf車型上。

    編輯點(diǎn)評(píng)：

    在近兩年，大眾的新能源車型更多的還是會(huì)基于現(xiàn)有車型進(jìn)行開發(fā)。而大眾未來(lái)的MEB平臺(tái)和I.D.家族，足以說(shuō)明大眾在“新能源”這三個(gè)字上的重視程度。