因為其與幻速S5幾乎完全同款的前臉設計,在前期測試車階段一直被認為是加長七座版幻速S5L車型,就像哈弗H7L,眾泰T700L在五座版車型基礎上加長車身變身七座SUV的處理手法一樣。但最終參數(shù)的曝光,證明之前的推斷完全錯誤,幻速S7是一款與廣汽傳祺GS8完全達到同級尺寸的中型SUV。
幻速S7的前臉的確非常具有迷惑性,不僅是與幻速S5同款的雷克薩斯風格沙漏型前臉,就連大燈都是完全相同的部件。但是對參數(shù)稍作對比,就能發(fā)現(xiàn)兩款車型完全不在一個層級上的定位差異。
幻速S7不僅僅是軸距比S5長了130mm,以滿足七座布局的需求,就連前后各1560mm的輪距尺寸,也要比幻速S5分別多了18mm和15mm,這也是更大尺寸車身的基礎條件。對比也能發(fā)現(xiàn),幻速S7的4800*1850*1800mm三圍尺寸分別要比幻速S5全面放大了140mm、30mm和95mm,這就絕不僅僅是簡單的加長可以實現(xiàn)的了。
實際上不僅于此,就連底盤系統(tǒng)的結構也有不同,幻速S5是扭力梁式非獨立后懸架,標準的經濟型SUV設定。而幻速S7則是多連桿獨立后懸架的結構,從諜照曝光的幻速S7測試車下懸臂結構來看,以及幻速S6同樣的1560mm輪距尺寸,我們推測幻速S7更有可能是基于幻速S6車型平臺打造的加長軸距版本。
不過在外觀風格上,與更老一些的幻速S6較為圓潤的輪廓不同,明顯是與幻速S5相仿的套娃是設計。不僅是完全同款的大燈,測試車甚至還配置了完全相同的單鍍鉻橫條格柵設計,就更增強了迷惑性。
從申報信息的量產版幻速S7外形來看,進氣格柵略作改動,保留了雷克薩斯風格的進氣格柵,這如今也已經是幻速品牌的家族臉譜了。但整個格柵部分的裝飾與幻速S5不同,黑色邊框取代了鍍鉻邊框,頂部邊角仍然嵌入到大燈燈眉位置。格柵也變成了上下部分完全融為一體的標準大嘴風格設計,LOGO兩側的鍍鉻裝飾條變成了三段式的細條設計。此外霧燈區(qū)域的處理也有不同,不再是幻速S5頗為激進的運動風格邊框設計,改為了較為常規(guī)的裝飾邊框。
車體部分就充分展現(xiàn)了幻速S7大轎廂的設計,車體厚度明顯要比幻速S5大了不少,這意味著不僅更長,更寬的車身,就連頭部空間也會提升不少。提供16寸和17寸兩種規(guī)格輪轂,分別搭配215/65 R16,225/60 R17輪胎,而幻速S5是全系標配16寸輪轂和略窄一些的205/65R16輪胎。根據(jù)車型配置差異,幻速S7還將提供全景天窗和標準天窗兩種規(guī)格的配置。
車尾的結構則采用了與幻速S5不同的處理手法,幻速S7的尾部結構是奧迪SUV比較常見的設計,后備箱蓋包裹整個車尾部分。因此尾燈組可以完整的布局在后備箱蓋上,不用采用分段式的設計。但因為考慮到路邊臨時泊車,打開后備箱蓋后對后方車輛的燈組警示功能,必須要在后杠上保留必要的燈組設計,因此幻速S7的雙閃警示燈,后霧燈,倒車燈,反光板等燈組全都集成在后杠上。而后備箱蓋上的長條形尾燈組則只保留了LED的示廓燈,剎車燈等功能配置。
根據(jù)車型配置的差異,入門級車型會進一步省略掉后風擋雨刷的配置以確保較低的入門門檻。雖然幻速S7的車身尺寸已經與廣汽傳祺GS8旗鼓相當,但參照幻速品牌一貫的經濟性定位,其最終價格將明顯低于傳祺GS8,預計也就是10-13萬元價格區(qū)間的存在。
其動力系統(tǒng)也是偏重經濟型的配置,搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率110kw,最大扭矩215Nm,綜合工況下的百公里油耗為7.7L。參照配置同款發(fā)動機的幻速S6車型,預計幻速S7也將配置同樣的6速手動變速器和CVT無級變速器。
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